Privatjet-Tracker · KOQU
Privatjets am Flughafen North Kingstown heute
Quonset State Airport, US
173 Ankünfte und 147 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 173
- Abflüge
- 147
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 20:57 | N704JBCL30Zugeordnet: Jimmie Johnson | KMMUMorristown | KOQUNorth KingstownStrecke → | 49 min | 294 km | 2,2 t |
| 15.10.26, 18:20 | N704JBCL30Zugeordnet: Jimmie Johnson | KJQFConcord | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 27 min | 1.128 km | 3,9 t |
| 03.11.26, 05:49 | N251FTCL30 | KTPATampa | KOQUNorth KingstownStrecke → | 2 h 36 min | 1.895 km | 7 t |
| 02.11.26, 21:45 | N701JSC25B | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 2 h 44 min | 1.563 km | 3,6 t |
| 02.11.26, 13:19 | N525GLC25A | KHGRHagerstown | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 00 min | 582 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 19:12 | N623NCL35 | KCSGColumbus | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 57 min | 1.598 km | 5,2 t |
| 01.11.26, 16:50 | N808QSC700 | KMSPMinneapolis | KOQUNorth KingstownStrecke → | 2 h 08 min | 1.871 km | 5,7 t |
| 01.11.26, 14:18 | N969QSC68A | KTYQIndianapolis | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 42 min | 1.352 km | 4,6 t |
| 01.11.26, 13:04 | N832QSC700 | KTEBTeterboro | KOQUNorth KingstownStrecke → | 32 min | 287 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 18:59 | N603TXC56X | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 3 h 10 min | 2.200 km | 7 t |
| 30.10.26, 18:59 | N650UPE55P | KBEDBedford | KOQUNorth KingstownStrecke → | 17 min | 120 km | 376 kg |
| 30.10.26, 13:07 | N608FXE550 | KIADDulles | KOQUNorth KingstownStrecke → | 56 min | 650 km | 2,5 t |
| 30.10.26, 12:09 | N400CPC56X | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 50 min | 1.420 km | 4,1 t |
| 30.10.26, 10:53 | N308WDSF50 | KBEDBedford | KOQUNorth KingstownStrecke → | 17 min | 103 km | 376 kg |
| 29.10.26, 17:42 | N323MPTBM7 | KRDURaleigh/Durham | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 45 min | 947 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 14:47 | N949JBC510 | KFHBFernandina Beach | KOQUNorth KingstownStrecke → | 2 h 36 min | 1.546 km | 3,5 t |
| 29.10.26, 16:37 | N739QSCL35 | KJFKNew York | KOQUNorth KingstownStrecke → | 37 min | 326 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 19:15 | N692TXC56X | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 1 h 25 min | 1.017 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 19:24 | N413AFPC12 | KPSMPortsmouth | KOQUNorth KingstownStrecke → | 26 min | 180 km | 260 kg |
| 28.10.26, 16:03 | 94-00325BE20 | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 3 h 17 min | 1.696 km | 2,9 t |
| 27.10.26, 19:23 | N420KVLJ60 | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 2 h 34 min | 1.996 km | 3,4 t |
| 27.10.26, 19:46 | N978TXC750 | KTEBTeterboro | KOQUNorth KingstownStrecke → | 30 min | 297 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 17:41 | N658UPE55P | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 1 h 00 min | 666 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 14:00 | N580FXCL35 | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 1 h 09 min | 973 km | 3,1 t |
| 27.10.26, 14:00 | N76THGLF4 | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 47 min | 606 km | 3,2 t |
| 26.10.26, 22:19 | N661UPE55P | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 35 min | 323 km | 774 kg |
| 25.10.26, 21:00 | N76THGLF4 | KPHFNewport News | KOQUNorth KingstownStrecke → | 58 min | 670 km | 4 t |
| 25.10.26, 20:21 | N448GLLJ60 | KFRGFarmingdale | KOQUNorth KingstownStrecke → | 27 min | 224 km | 597 kg |
| 25.10.26, 13:47 | N432RJC550 | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 2 h 44 min | 1.651 km | 3,6 t |
| 25.10.26, 14:15 | N95NUHDJT | KILMWilmington | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 43 min | 1.039 km | 2,3 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KOQU
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 11:50 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus Südsüdwest (210°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 8.000 ft
- Temperatur
- 13 °C (Taupunkt 11 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.025 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KOQU 031150Z 21005KT 10SM FEW080 13/11 A3025 RMK AO2
Flughafen
- Höhe
- 18 ft (5 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:19 / 16:38 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 16/34 | 2.134 m (7.000 ft) | Asphalt/Beton | ja |
| 05/23 | 1.219 m (4.000 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz: 126.35
- Rollkontrolle: 134.5
- Tower: 126.35
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KOQU
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (5)
Minima (2)
Sonstige (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KOQU(10)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebDienste11/001· ab 04. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 18:30 UTC
Dienst: AUTOMATED Wetter BCST SYSTEM außer Betrieb
Originaltext anzeigen
SVC AUTOMATED WX BCST SYSTEM U/S
- Außer BetriebHindernis10/013· bis 05. Nov., 10:00 UTC
Die Befeuerung eines Krans (ASN 2026-ANE-1959-OE) 1.3 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 97 Fuß über dem Meeresspiegel, 75 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE LGT (ASN 2026-ANE-1959-OE) 413619N0712628W (1.3NM WNW OQU) 97FT (75FT AGL) U/S
10/013 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZBW/QOLAS/IV/M/AE/000/001/4135N07124W005<BR> <B>A) </B>KOQU<BR> <B>B) </B>2611031000<BR> <B>C) </B>2611051000<BR> <B>E) </B> CRANE LGT (ASN 2026-ANE-1959-OE) 413619N0712628W (1.3NM WNW OQU) 97FT (75FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/006· bis 15. Nov., 23:59 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Piste 34 ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 34 PAPI U/S
10/006 NOTAMN Q) KZBW/QLPAS/IV/BO/A/000/999/4135N07124W005 A) KOQU B) 2610151949 C) 2611152359 E) RWY 34 PAPI U/S
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/005· bis 15. Nov., 23:59 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Piste 16 ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 16 PAPI U/S
10/005 NOTAMN Q) KZBW/QLPAS/IV/BO/A/000/999/4135N07124W005 A) KOQU B) 2610151941 C) 2611152359 E) RWY 16 PAPI U/S
- HinweisLuftraum11/002· ab 03. Nov., 13:00 UTC · bis 16. Nov., 21:00 UTC
Über dem Wasser, 3 nautische Meilen östlich-nordöstlich von OQU, finden Tests mit Bodeneffektfahrzeugen statt. Dies betrifft den Luftraum von der Oberfläche bis 60 ft über Grund.
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AIRSPACE OVERWATER WING IN GROUND CRAFT TESTING WI AN AREA DEFINED AS 2NM RADIUS OF 413820N0712254W (3NM ENE OQU) SFC-60FT DLY 1300-2100
Zeiten: DLY 1300-2100
- HinweisLuftraum10/015· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Ein Kran befindet sich 0.9 nautische Meilen südlich des Flughafens QUONSET STATE. Seine Spitze ist 120 Fuß über Grund, er ist markiert, aber nicht beleuchtet.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE CRANE (ASN UNKNOWN) 413536N0712540W (.9NM S OQU) UNKNOWN (120FT AGL) FLAGGED, NOT LGTD DLY 0900-2200
Zeiten: DLY 0900-2200
- HinweisSonstigesM0023/26· bis 08. Jan., 22:30 UTC
Der Air Guard Vorfeldbereich, der Rollweg November und der Rhode Island Air National Guard Vorfeldbereich neben Rollweg A sind Sperrgebiete. Sie sind nur für C130-Flugzeuge der 143rd Airlift Wing oder mit vorheriger Genehmigung zugänglich.
Originaltext anzeigen
AIR GUARD RAMP - TAXIWAY NOVEMBER AND RHODE ISLAND AIR NATIONAL GUARD RAMP ADJACENT TO TAXIWAY A RESTRICTED AREA -143 AW C130 AIRCRAFT OR PPR ONLY.
M0023/26 NOTAMN Q) ZBW/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4135N07124W005 A) KOQU B) 2610201123 C) 2701082230 E) AIR GUARD RAMP - TAXIWAY NOVEMBER AND RHODE ISLAND AIR NATIONAL GUARD RAMP ADJACENT TO TAXIWAY A RESTRICTED AREA -143 AW C130 AIRCRAFT OR PPR ONLY.
- HinweisSonstigesM0022/26· bis 08. Jan., 22:30 UTC
Flughafen MILITARY Luftfahrzeuge - ARFF CAPABILITY ist CLS für alle Luftfahrzeuge.
Originaltext anzeigen
AERODROME MILITARY AIRCRAFT - ARFF CAPABILITY IS CLS FOR ALL AIRCRAFT.
M0022/26 NOTAMN Q) ZBW/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4135N07124W005 A) KOQU B) 2610201121 C) 2701082230 E) AERODROME MILITARY AIRCRAFT - ARFF CAPABILITY IS CLS FOR ALL AIRCRAFT.
2 weitere NOTAMs
- Außer BetriebSonstigesM0020/26· bis 08. Jan., 22:30 UTC
Flughafen MILITARY C-130J Luftfahrzeuge &,150; Instrumentenanflugverfahren QUONSET STATE, Norden KINGSTOWN, RI. IPRA Piste 16 und IPRA Piste 34 APPROVED für USE UNDER Instrumentenflug (IFR). IPRA Piste 34 MVY FEEDER FIX nicht verfügbar. IPRA Piste 34 (TEMP) nicht verfügbar. IPRA Piste 23 für Sichtflug (VFR) USE nur. AVAIL nur DURING OPERATING Stunden von PVD APPROACH. NON-143AW ASSIGNED AIRCREWS, nur mit vorheriger Genehmigung REQUIRED PRIOR bis FLYING UNDER Instrumentenflug (IFR) CLEARANCE.
Originaltext anzeigen
AERODROME MILITARY C-130J AIRCRAFT &,150; IAP QUONSET STATE, NORTH KINGSTOWN, RI. IPRA RWY 16 AND IPRA RWY 34 APPROVED FOR USE UNDER IFR. IPRA RWY 34 MVY FEEDER FIX NA. IPRA RWY 34 (TEMP) NA. IPRA RWY 23 FOR VFR USE ONLY. AVAIL ONLY DURING OPERATING HOURS OF PVD APPROACH. NON-143AW ASSIGNED AIRCREWS, PPR REQUIRED PRIOR TO FLYING UNDER IFR CLEARANCE.
M0020/26 NOTAMN Q) ZBW/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4135N07124W005 A) KOQU B) 2610131337 C) 2701082230 E) AERODROME MILITARY C-130J AIRCRAFT &,150; IAP QUONSET STATE, NORTH KINGSTOWN, RI. IPRA RWY 16 AND IPRA RWY 34 APPROVED FOR USE UNDER IFR. IPRA RWY 34 MVY FEEDER FIX NA. IPRA RWY 34 (TEMP) NA. IPRA RWY 23 FOR VFR USE ONLY. AVAIL ONLY DURING OPERATING HOURS OF PVD APPROACH. NON-143AW ASSIGNED AIRCREWS, PPR REQUIRED PRIOR TO FLYING UNDER IFR CLEARANCE.
- HinweisDienste09/032· bis 29. Sept., 03:00 UTC
Der Tower-Service ist in Betrieb; weitere Informationen finden Sie im Chart Supplement.
Originaltext anzeigen
SVC TWR OPN PLUS SEE CHART SUPPLEMENT
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach North Kingstown
- North Kingstown → Teterboro25 Flüge
- Teterboro → North Kingstown21 Flüge
- North Kingstown → Philadelphia15 Flüge
- White Plains → North Kingstown14 Flüge
- Dulles → North Kingstown10 Flüge
- North Kingstown → Stuart9 Flüge
- Philadelphia → North Kingstown9 Flüge
- North Kingstown → Bedford7 Flüge
- Bedford → North Kingstown7 Flüge
- North Kingstown → White Plains7 Flüge
- North Kingstown → Atlanta7 Flüge
- North Kingstown → Nantucket7 Flüge
Häufige Fragen zu North Kingstown (KOQU)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen North Kingstown (KOQU)?
Für North Kingstown (KOQU) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Sonstiges: außer Betrieb. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen North Kingstown (KOQU)?
Laut der letzten Wettermeldung für KOQU (METAR, 03. Nov., 11:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus Südsüdwest (210°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 13 °C (Taupunkt 11 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen North Kingstown (KOQU)?
North Kingstown (KOQU) hat 2 Pisten: Piste 16/34 mit 2.134 m (7.000 ft), Asphalt/Beton und Piste 05/23 mit 1.219 m (4.000 ft), Asphalt. Die längste misst 2.134 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen North Kingstown (KOQU)?
Frequenzen an KOQU: Tower 126.35 MHz und Rollkontrolle 134.5 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].