Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPHF → KAPG · 02.10.26, 17:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 25,7
- Strecke
- 10.538 km
- CO₂
- 22,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 25,7
- Strecke
- 10.538 km
- CO₂
- 22,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Newport News → Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen)2 Flüge
- Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen) → Newport News2 Flüge
- Baltimore → Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen)1 Flug
- Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen) → Baltimore1 Flug
- Memphis → Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen)1 Flug
- Fort Bliss/El Paso → Memphis1 Flug
- Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen) → Fayetteville/Springdale/1 Flug
- Lancaster → Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen)1 Flug
- Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen) → Latrobe1 Flug
Häufige Fragen zu 94-00325
Wem gehört 94-00325?
Für 94-00325 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 94-00325?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PAT des Betreibers US Army Priority Air Transport. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 94-00325?
94-00325 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 94-00325 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:05 UTC) war 94-00325 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 94-00325 von Newport News nach Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen) am 02.10.26, 17:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 94-00325?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 25,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].