Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KNKX → KSLI · 16.09.26, 00:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.123 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- 2.123 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 00:03 | KNKXSan Diego | KSLILos AlamitosStrecke → | 1 h 21 min | 391 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 21:42 | KSUUFairfield | KNKXSan DiegoStrecke → | 1 h 48 min | 779 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 16:13 | KNKXSan Diego | KSUUFairfieldStrecke → | 1 h 44 min | 775 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 15:10 | KSLILos Alamitos | KNKXSan DiegoStrecke → | 30 min | 178 km | 442 kg |
Strecken dieses Jets
- San Diego → Los Alamitos1 Flug
- Fairfield → San Diego1 Flug
- San Diego → Fairfield1 Flug
- Los Alamitos → San Diego1 Flug
Häufige Fragen zu 95-00095
Wem gehört 95-00095?
Für 95-00095 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 95-00095?
95-00095 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 95-00095 gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:19 UTC) war 95-00095 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 95-00095 von San Diego nach Los Alamitos am 16.09.26, 00:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 95-00095?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].