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95-00100 live verfolgen

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KMXF · 02.10.26, 14:13 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
12
Flugstunden
31,8
Strecke
14.765 km
CO₂
28,1 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
31,8
Strecke
14.765 km
CO₂
28,1 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 14:13nicht erfasstKMXFMontgomery3 h 06 min1.239 km2,7 t
01.10.26, 17:22Signal verlorenKDAYDaytonnicht erfasst1 h 31 min682 km1,3 t
01.10.26, 14:54nicht erfasstKDAYDayton1 h 51 min909 km1,6 t
30.09.26, 17:55KBUFBuffalonicht erfasst2 h 41 min1.306 km2,4 t
30.09.26, 14:26nicht erfasstKBUFBuffalo2 h 47 min1.392 km2,5 t
29.09.26, 18:48Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 03 min997 km1,8 t
29.09.26, 15:04nicht erfasstKFTWFort Worth2 h 17 min1.080 km2 t
25.09.26, 14:42nicht erfasstKMGMMontgomery5 h 10 min2.012 km4,6 t
24.09.26, 19:00nicht erfasstKMXFMontgomery2 h 35 min1.375 km2,3 t
24.09.26, 15:01nicht erfasstKWBWWilkes Barre2 h 52 min1.372 km2,5 t
23.09.26, 20:31Signal verlorenKDSMDes Moinesnicht erfasst2 h 02 min1.177 km1,8 t
23.09.26, 16:43nicht erfasstKDSMDes Moines2 h 52 min1.224 km2,5 t

Häufige Fragen zu 95-00100

Wem gehört 95-00100?

Für 95-00100 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt 95-00100?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PAT des Betreibers US Army Priority Air Transport. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist 95-00100?

95-00100 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist 95-00100 gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:49 UTC) war 95-00100 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 95-00100 von unbekannt nach Montgomery am 02.10.26, 14:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt 95-00100?

In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 31,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,1 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].