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95-00089 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: KFSD → ···· · 30.10.26, 22:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 53,7
- Strecke
- 22.513 km
- CO₂
- 47,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 40
- Flugstunden
- 79,1
- Strecke
- 33.232 km
- CO₂
- 70 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 22:51Signal verloren | KFSDSioux Falls | nicht erfasst | 1 h 03 min | 441 km | 929 kg |
| 30.10.26, 18:21 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 3 h 53 min | 1.197 km | 3,4 t |
| 29.10.26, 01:28Signal verloren | KVMRVermillion | nicht erfasst | 1 h 07 min | 454 km | 988 kg |
| 28.10.26, 20:20 | nicht erfasst | KVMRVermillion | 4 h 46 min | 1.944 km | 4,2 t |
| 28.10.26, 15:14 | KVMRVermillion | KELPEl PasoStrecke → | 4 h 02 min | 1.490 km | 3,6 t |
| 28.10.26, 13:56 | nicht erfasst | KVMRVermillion | 54 min | 447 km | 796 kg |
| 27.10.26, 22:56Signal verloren | KFSDSioux Falls | nicht erfasst | 1 h 09 min | 460 km | 1 t |
| 27.10.26, 17:27 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 4 h 43 min | 1.198 km | 4,2 t |
| 25.10.26, 20:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 09 min | 1.267 km | 1,9 t |
| 25.10.26, 15:34 | nicht erfasst | KBIFFort Bliss/El Paso | 3 h 17 min | 1.291 km | 2,9 t |
| 23.10.26, 18:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 20 min | 1.450 km | 2,9 t |
| 23.10.26, 14:20 | nicht erfasst | KLANLansing | 2 h 43 min | 1.416 km | 2,4 t |
| 22.10.26, 14:31Signal verloren | KFSDSioux Falls | nicht erfasst | 1 h 05 min | 445 km | 959 kg |
| 21.10.26, 23:01 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 40 min | 332 km | 590 kg |
| 20.10.26, 18:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 59 min | 1.410 km | 2,6 t |
| 20.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KLANLansing | 2 h 45 min | 1.380 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 22:13Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 21 min | 137 km | 310 kg |
| 15.10.26, 18:50 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 2 h 53 min | 976 km | 2,6 t |
| 15.10.26, 16:15 | KIADDulles | KFWAFort WayneStrecke → | 1 h 43 min | 704 km | 1,5 t |
| 14.10.26, 18:39 | nicht erfasst | KIADDulles | 2 h 12 min | 1.187 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 95-00089
Wem gehört 95-00089?
Für 95-00089 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 95-00089?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PAT des Betreibers US Army Priority Air Transport. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 95-00089?
95-00089 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 95-00089 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:10 UTC) war 95-00089 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 95-00089 von Sioux Falls nach unbekannt am 30.10.26, 22:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 95-00089?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 53,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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