Gelandet: KPHX → KDPA · 31.10.26, 16:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 16,2
- Strecke
- 8.514 km
- CO₂
- 14,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 16,2
- Strecke
- 8.514 km
- CO₂
- 14,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 16:40 | KPHXPhoenix | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 4 h 00 min | 2.345 km | 3,5 t |
| 27.10.26, 17:41 | KPUBPueblo | KPHXPhoenixStrecke → | 1 h 56 min | 918 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 2 h 48 min | 1.376 km | 2,5 t |
| 22.10.26, 12:00 | nicht erfasst | KDPAChicago/West Chicago | 3 h 54 min | 1.924 km | 3,5 t |
| 05.10.26, 12:17 | KDPAChicago/West Chicago | KAPFNaplesStrecke → | 3 h 33 min | 1.951 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N980GM
Wem gehört N980GM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MCGRATH AIR LLC, MCGRATH AIR 2 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N980GM?
N980GM ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N980GM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N980GM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N980GM von Phoenix nach Chicago/West Chicago am 31.10.26, 16:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N980GM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 16,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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