Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Turboprop

Daher TBM 900–960: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live

In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 436 Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) erfasst; unser Tracker hat bisher 366 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 3.328 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 7 Jets in der Luft.

Im Register: 436
Vom Tracker erfasst: 366
Flüge (30 Tage): 3.328
Gerade in der Luft: 7
CO₂ (30 T., geschätzt): 4.167 t

Typische Kennwerte der Klasse Turboprop

Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.

Reichweite: ~ 2.200 km
Reisegeschwindigkeit: ~ 500 km/h
Passagiere: 6 typisch, max. 9
Verbrauch: ~ 280 kg/h
CO₂ je Flugstunde: ~ 880 kg
Charterpreis je Stunde: 2.200 € – 3.200 €

Charterkosten berechnen →Empty Legs: Turboprop →

Live-Karte

Große Karte

Aktivste Jets dieses Typs

Nach Flügen der letzten 30 Tage

#	Kennzeichen	Flüge 30 T.	Zuletzt gesehen
1	N960T	57	02.11.26, 21:18 UTC
2	XA-TSN	44	01.11.26, 19:14 UTC
3	N930AX	37	30.10.26, 13:25 UTC
4	N960TF	35	02.11.26, 19:22 UTC
5	N566FF	34	02.11.26, 22:36 UTC
6	HS-SST	34	30.10.26, 18:37 UTC
7	OE-EKA	34	30.10.26, 14:18 UTC
8	N132	33	02.11.26, 18:48 UTC
9	N218LGLive	31	02.11.26, 22:38 UTC
10	F-ZEPN	30	27.10.26, 15:35 UTC
11	N10VWLive	29	02.11.26, 22:38 UTC
12	F-ZDGA	29	30.10.26, 08:01 UTC
13	M-ATTI	27	01.11.26, 17:48 UTC
14	D-FFUN	27	01.11.26, 14:48 UTC
15	F-HAHF	25	02.11.26, 06:04 UTC
16	N960JC	23	02.11.26, 22:03 UTC
17	N900LH	23	02.11.26, 22:32 UTC
18	N960H	23	29.10.26, 16:06 UTC
19	N1RK	22	20.10.26, 16:24 UTC
20	N15SB	21	22.10.26, 19:39 UTC
21	N5324W	20	30.10.26, 16:41 UTC
22	F-HVCA	20	30.10.26, 15:14 UTC
23	OK-PEL	20	01.11.26, 14:56 UTC
24	OE-EKZ	20	14.10.26, 15:09 UTC
25	C-GLTG	20	02.11.26, 18:32 UTC
26	N961CG	20	24.10.26, 00:08 UTC
27	N960JB	20	02.11.26, 16:13 UTC
28	N1J	19	30.10.26, 19:46 UTC
29	N57MG	19	29.10.26, 01:38 UTC
30	N9CM	19	02.11.26, 21:12 UTC
31	PS-GOT	19	02.11.26, 21:35 UTC
32	N1VC	18	27.10.26, 21:16 UTC
33	N68WSLive	18	02.11.26, 22:45 UTC
34	N88HA	18	15.10.26, 17:13 UTC
35	N666DX	17	01.11.26, 15:52 UTC
36	N81YY	17	02.11.26, 11:49 UTC
37	CP-3224	17	24.10.26, 22:36 UTC
38	HB-KJT	16	02.11.26, 20:19 UTC
39	N944MD	16	29.10.26, 13:52 UTC
40	N960JM	16	24.10.26, 23:35 UTC
41	OK-CSL	16	02.11.26, 14:09 UTC
42	N980X	16	02.11.26, 19:23 UTC
43	N858PW	15	02.11.26, 01:17 UTC
44	N13CU	15	31.10.26, 21:55 UTC
45	N265AM	15	01.11.26, 20:54 UTC
46	N45BH	15	02.11.26, 14:45 UTC
47	F-HCGG	15	02.11.26, 17:02 UTC
48	C-GNDR	15	30.10.26, 19:57 UTC
49	F-HVDO	15	29.10.26, 17:25 UTC
50	N945DM	14	02.11.26, 22:03 UTC
51	N960TDLive	14	02.11.26, 22:41 UTC
52	N960GF	14	28.10.26, 21:54 UTC
53	N742DR	14	30.10.26, 22:21 UTC
54	C-GLLO	14	02.11.26, 03:06 UTC
55	N960TV	14	30.10.26, 20:12 UTC
56	N231TGLive	14	02.11.26, 22:41 UTC
57	N980NP	14	02.11.26, 18:22 UTC
58	N7WN	13	01.11.26, 21:03 UTC
59	N960F	13	11.10.26, 18:07 UTC
60	N72SW	13	31.10.26, 19:48 UTC

Betreiber mit den meisten Flügen

Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign

1Thro Aviation13 Flüge
2JetNexa11 Flüge
3UNC Air Operations1 Flug

Häufigste Strecken dieses Typs

Flugstunden & CO₂ des Typs

Letzte 30 Tage

Flüge: 3.328
Flugstunden: 4.709,7
Strecke: 2.178.867 km
CO₂: 4.167 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 5.583
Flugstunden: 7.739
Strecke: 3.638.342 km
CO₂: 6.847 t

Letzte Flüge

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
02.11.26, 22:45in der Luft	N977CATBM9	nicht erfasst	in der Luft	0 min	0 km	0 kg
02.11.26, 22:38in der Luft	N10VWTBM9	KPHXPhoenix	in der Luft	0 min	1 km	0 kg
02.11.26, 22:15in der Luft	N110RPTBM9	nicht erfasst	in der Luft	30 min	206 km	442 kg
02.11.26, 21:48in der Luft	N218LGTBM9	KEAUEau Claire	in der Luft	51 min	377 km	752 kg
02.11.26, 21:16in der Luft	N900LHTBM9	KPOUPoughkeepsie	in der Luft	1 h 17 min	645 km	1,1 t
02.11.26, 21:16	C-FZWFTBM9	nicht erfasst	CYXXAbbotsford	1 h 08 min	280 km	1 t
02.11.26, 21:14in der Luft	N68WSTBM9	K3CKChicago/Lake in the Hills	in der Luft	1 h 31 min	589 km	1,3 t
02.11.26, 21:09in der Luft	PS-JLRTBM9	nicht erfasst	in der Luft	37 min	333 km	546 kg
02.11.26, 21:06in der Luft	N960TDTBM9	nicht erfasst	in der Luft	1 h 35 min	898 km	1,4 t
02.11.26, 21:05	N960JCTBM9	KNQAMillington	KSGFSpringfield Strecke →	58 min	448 km	855 kg
02.11.26, 21:04	N945DMTBM9	KCNICanton	KECPPanama City Beach Strecke →	59 min	481 km	870 kg
02.11.26, 20:54in der Luft	N566FFTBM9	nicht erfasst	in der Luft	1 h 42 min	930 km	1,5 t
02.11.26, 20:36in der Luft	N231TGTBM9	KLHWFort Stewart(Hinesville)	in der Luft	2 h 05 min	1.129 km	1,8 t
02.11.26, 20:35	N110RPTBM9	KLPCLompoc	KCMACamarillo Strecke →	31 min	190 km	457 kg
02.11.26, 20:32	N212MPTBM9	KCHOCharlottesville	KMMUMorristown Strecke →	1 h 08 min	495 km	1 t
02.11.26, 20:29	N330KTTBM9	KGTUGeorgetown	KACTWaco Strecke →	1 h 30 min	434 km	1,3 t
02.11.26, 20:27	N41JWTBM9	nicht erfasst	KFTWFort Worth	1 h 10 min	604 km	1 t
02.11.26, 20:26	C-FZWFTBM9	CYXXAbbotsford	nicht erfasst	25 min	94 km	369 kg
02.11.26, 20:19in der Luft	N9CMTBM9	nicht erfasst	in der Luft	52 min	246 km	767 kg
02.11.26, 20:15	N68WSTBM9	KMIEMuncie	K3CKChicago/Lake in the Hills Strecke →	52 min	386 km	767 kg
02.11.26, 20:10	N960TTBM9	K5C1San Antonio	KGNCSeminole Strecke →	1 h 08 min	517 km	1 t
02.11.26, 20:03	C-GHVSTBM9	KTYSKnoxville	KMSLMuscle Shoals Strecke →	50 min	363 km	737 kg
02.11.26, 20:01	N399KTTBM9	nicht erfasst	KDVONovato	2 h 44 min	1.259 km	2,4 t
02.11.26, 19:58	N724JATBM9	KHKSJackson	KSAVSavannah Strecke →	1 h 49 min	859 km	1,6 t
02.11.26, 19:45	HB-KJTTBM9	KPHXPhoenix	KSEZSedona Strecke →	34 min	191 km	501 kg
02.11.26, 19:27in der Luft	PS-GOTTBM9	nicht erfasst	in der Luft	2 h 08 min	235 km	1,9 t
02.11.26, 19:15	N128BJTBM9	nicht erfasst	KJWNNashville	1 h 21 min	666 km	1,2 t
02.11.26, 19:08	N44MDTBM9	nicht erfasst	KCCOAtlanta	39 min	265 km	575 kg
02.11.26, 19:05	N960TFTBM9	KISPIslip	KGONGroton (New London)Strecke →	17 min	123 km	251 kg
02.11.26, 18:56	N516BDTBM9	KTPATampa	KPMPPompano Beach Strecke →	54 min	353 km	796 kg

Alle Zeiten in UTC.

Häufige Fragen zur Daher TBM 900–960

Wie viele Daher TBM 900–960 gibt es?

In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 436 Daher TBM 900–960 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 366 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 3.328 Flüge aufgezeichnet.

Wer fliegt eine Daher TBM 900–960?

Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Thro Aviation (13 Flüge), JetNexa (11 Flüge) und UNC Air Operations (1 Flug). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.

Wie weit fliegt eine Daher TBM 900–960?

Jets der Klasse Turboprop kommen typischerweise rund 2.200 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 500 km/h Reisegeschwindigkeit und 6–9 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.

Was kostet eine Flugstunde mit der Daher TBM 900–960?

Charterpreise für die Klasse Turboprop liegen typischerweise bei 2.200 €–3.200 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.

Wie viel CO₂ stößt eine Daher TBM 900–960 pro Stunde aus?

Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 280 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 880 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.

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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].