Signal verloren: KPHX → ···· · 31.10.26, 18:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 28,5
- Strecke
- 14.794 km
- CO₂
- 25,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 40,8
- Strecke
- 20.140 km
- CO₂
- 36,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 18:39Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 1 h 10 min | 654 km | 1 t |
| 29.10.26, 15:40 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 31 min | 693 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 15:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 48 min | 1.754 km | 3,4 t |
| 23.10.26, 19:08 | KBDLHartford | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 2 h 40 min | 1.344 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 13:32 | nicht erfasst | KBDLHartford | 2 h 23 min | 1.311 km | 2,1 t |
| 18.10.26, 15:08Signal verloren | KDVTPhoenix | nicht erfasst | 1 h 08 min | 628 km | 1 t |
| 16.10.26, 17:16 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 1 h 08 min | 610 km | 1 t |
| 08.10.26, 12:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 53 min | 1.506 km | 2,6 t |
| 07.10.26, 20:13 | nicht erfasst | KSUSSt Louis | 3 h 27 min | 1.606 km | 3,1 t |
| 06.10.26, 18:12 | KSUSSt Louis | KBDLHartfordStrecke → | 2 h 46 min | 1.644 km | 2,4 t |
| 06.10.26, 14:31 | nicht erfasst | KSUSSt Louis | 2 h 38 min | 1.514 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 22:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 710 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 20:31 | nicht erfasst | KTUSTucson | 1 h 36 min | 820 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 20:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 776 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 17:15 | KSDLScottsdale | KTUSTucsonStrecke → | 31 min | 223 km | 457 kg |
| 29.09.26, 14:44 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 34 min | 682 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 12:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 51 min | 1.757 km | 4,3 t |
| 16.09.26, 20:56 | nicht erfasst | KSUSSt Louis | 3 h 16 min | 1.722 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 19:24 | nicht erfasst | KIJDWillimantic | 9 min | 64 km | 133 kg |
| 15.09.26, 13:40 | nicht erfasst | KPVDProvidence | 20 min | 122 km | 295 kg |
Strecken dieses Jets
- Hartford → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- St Louis → Hartford1 Flug
- Scottsdale → Tucson1 Flug
Häufige Fragen zu N72SW
Wem gehört N72SW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WATERY DOMESTIC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N72SW?
N72SW ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N72SW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war N72SW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N72SW von Phoenix nach unbekannt am 31.10.26, 18:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N72SW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 28,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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