Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 17:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 5.900 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 15,1
- Strecke
- 7.847 km
- CO₂
- 13,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 43 min | 1.389 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 13:58 | KLEXLexington | KGPTGulfportStrecke → | 2 h 02 min | 1.041 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 16:16 | nicht erfasst | KLEXLexington | 1 h 47 min | 979 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 12:42 | nicht erfasst | KGPTGulfport | 2 h 38 min | 1.371 km | 2,3 t |
| 19.10.26, 16:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 31 min | 856 km | 1,3 t |
| 15.10.26, 14:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 264 km | 413 kg |
| 18.09.26, 17:43Signal verloren | KECPPanama City Beach | nicht erfasst | 1 h 51 min | 912 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 21:10 | KPBIWest Palm Beach | KECPPanama City BeachStrecke → | 1 h 28 min | 752 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 13:07 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 37 min | 283 km | 546 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N777TA
Wem gehört N777TA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JULIET WHISKEY AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N777TA?
N777TA ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N777TA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N777TA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N777TA am 01.11.26, 17:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N777TA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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