Gelandet: KHSV → KPMP · 28.09.26, 21:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 5.001 km
- CO₂
- 8,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 21:44 | KHSVHuntsville | KPMPPompano BeachStrecke → | 2 h 21 min | 1.229 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 18:53 | nicht erfasst | KHSVHuntsville | 2 h 11 min | 1.208 km | 1,9 t |
| 17.09.26, 20:26 | KSUSSt Louis | nicht erfasst | 1 h 16 min | 620 km | 1,1 t |
| 17.09.26, 16:39 | KPMPPompano Beach | KSUSSt LouisStrecke → | 3 h 16 min | 1.724 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 12:39 | KAPFNaples | KPMPPompano BeachStrecke → | 33 min | 220 km | 487 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N823KK
Wem gehört N823KK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KEMNA AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N823KK?
N823KK ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N823KK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:22 UTC) war N823KK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N823KK von Huntsville nach Pompano Beach am 28.09.26, 21:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N823KK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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