Gelandet: KAPF → KLLU · 31.10.26, 12:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,2
- Strecke
- 6.245 km
- CO₂
- 11,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 21,4
- Strecke
- 10.641 km
- CO₂
- 18,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 12:46 | KAPFNaples | KLLULamarStrecke → | 3 h 20 min | 1.768 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 20:19 | nicht erfasst | KAPFNaples | 3 h 02 min | 1.760 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 19:15 | nicht erfasst | KLLULamar | 19 min | 123 km | 280 kg |
| 11.10.26, 14:53 | KJLNJoplin | KFWBBranson WestStrecke → | 49 min | 195 km | 723 kg |
| 09.10.26, 20:34 | nicht erfasst | KJLNJoplin | 6 min | 27 km | 88 kg |
| 06.10.26, 00:53 | KSGFSpringfield | KLLULamarStrecke → | 5 h 19 min | 2.293 km | 4,7 t |
| 06.10.26, 00:07 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 15 min | 79 km | 221 kg |
| 26.09.26, 21:28 | nicht erfasst | KNVDNevada | 2 h 12 min | 1.185 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 12:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 55 min | 1.061 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 21:11 | nicht erfasst | KLLULamar | 1 h 53 min | 1.072 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 12:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 14 min | 1.078 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N910KB
Wem gehört N910KB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RAFTER K LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N910KB?
N910KB ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N910KB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:12 UTC) war N910KB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N910KB von Naples nach Lamar am 31.10.26, 12:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N910KB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].