Gelandet: KCRG → KDQH · 14.10.26, 22:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,8
- Strecke
- 342 km
- CO₂
- 678 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 16,1
- Strecke
- 8.253 km
- CO₂
- 14,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 22:57 | KCRGJacksonville | KDQHDouglasStrecke → | 26 min | 192 km | 383 kg |
| 14.10.26, 17:32 | nicht erfasst | KJAXJacksonville | 20 min | 150 km | 295 kg |
| 21.09.26, 18:33 | KFSDSioux Falls | KDQHDouglasStrecke → | 3 h 17 min | 1.840 km | 2,9 t |
| 21.09.26, 15:12 | CYXESaskatoon | KFSDSioux FallsStrecke → | 2 h 28 min | 1.288 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 19:24 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 1 h 19 min | 771 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 19:33Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 1 h 55 min | 916 km | 1,7 t |
| 17.09.26, 15:24 | KFSDSioux Falls | CYXESaskatoonStrecke → | 2 h 43 min | 1.254 km | 2,4 t |
| 17.09.26, 10:58 | KDQHDouglas | KFSDSioux FallsStrecke → | 3 h 40 min | 1.842 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
- Jacksonville → Douglas1 Flug
- Sioux Falls → Douglas1 Flug
- Saskatoon → Sioux Falls1 Flug
- Sioux Falls → Saskatoon1 Flug
- Douglas → Sioux Falls1 Flug
Häufige Fragen zu N940LG
Wem gehört N940LG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RICKETSON CONTSTRUCTION COMPANY INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N940LG?
N940LG ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N940LG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:42 UTC) war N940LG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N940LG von Jacksonville nach Douglas am 14.10.26, 22:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N940LG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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