Gelandet: ···· → KCEY · 28.10.26, 15:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.095 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.095 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 15:34 | nicht erfasst | KCEYMurray | 1 h 09 min | 588 km | 1 t |
| 28.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KEKMElkhart | 1 h 04 min | 584 km | 944 kg |
| 23.10.26, 02:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 459 km | 796 kg |
| 22.10.26, 18:58 | nicht erfasst | KMORMorristown | 57 min | 457 km | 841 kg |
| 11.10.26, 21:36 | nicht erfasst | KCEYMurray | 54 min | 503 km | 796 kg |
| 11.10.26, 19:09 | nicht erfasst | KVYSPeru | 1 h 04 min | 504 km | 944 kg |
Häufige Fragen zu N75MA
Wem gehört N75MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MUNCIE AVIATION CO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N75MA?
N75MA ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N75MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:51 UTC) war N75MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N75MA von unbekannt nach Murray am 28.10.26, 15:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N75MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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