Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGTK → LFSH · 16.09.26, 11:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 3.498 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 3.498 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:50 | EGTKKidlington | LFSHHaguenauStrecke → | 1 h 56 min | 970 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 07:24 | LIRZPerugia | EGTKKidlingtonStrecke → | 3 h 07 min | 1.623 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 04:46 | LFSHHaguenau | LIRZPerugiaStrecke → | 1 h 44 min | 905 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N960JB
Wem gehört N960JB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JINJEH 2023 INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N960JB?
N960JB ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N960JB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:19 UTC) war N960JB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960JB von Kidlington nach Haguenau am 16.09.26, 11:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N960JB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].