Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KPTK → ···· · 01.10.26, 22:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.174 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 22:20Signal verloren | KPTKPontiac | nicht erfasst | 43 min | 303 km | 634 kg |
| 27.09.26, 21:52 | KGRRGrand Rapids | KPTKPontiacStrecke → | 30 min | 198 km | 442 kg |
| 27.09.26, 20:36 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 36 min | 287 km | 531 kg |
| 26.09.26, 21:29 | nicht erfasst | KPLNPellston | 42 min | 208 km | 619 kg |
| 25.09.26, 20:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 275 km | 501 kg |
| 25.09.26, 19:15 | KPTKPontiac | KGRRGrand RapidsStrecke → | 33 min | 215 km | 487 kg |
| 20.09.26, 18:01 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 46 min | 359 km | 678 kg |
| 18.09.26, 17:20 | KPTKPontiac | KBFABoyne FallsStrecke → | 46 min | 329 km | 678 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N960M
Wem gehört N960M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MANINAS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N960M?
N960M ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N960M gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 01:45 UTC) war N960M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960M von Pontiac nach unbekannt am 01.10.26, 22:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N960M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].