Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCMA → KHWD · 09.10.26, 17:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 4.116 km
- CO₂
- 7,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 4.116 km
- CO₂
- 7,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 17:02 | KCMACamarillo | KHWDHaywardStrecke → | 1 h 05 min | 483 km | 959 kg |
| 08.10.26, 18:26 | KHWDHayward | KCMACamarilloStrecke → | 1 h 09 min | 539 km | 1 t |
| 29.09.26, 21:43 | KMYFSan Diego | KHWDHaywardStrecke → | 1 h 47 min | 727 km | 1,6 t |
| 29.09.26, 15:47 | KHWDHayward | KMYFSan DiegoStrecke → | 1 h 28 min | 795 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 23:14 | nicht erfasst | KHWDHayward | 1 h 48 min | 815 km | 1,6 t |
| 20.09.26, 17:16 | KHWDHayward | KRDMRedmondStrecke → | 1 h 31 min | 757 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Camarillo → Hayward1 Flug
- Hayward → Camarillo1 Flug
- San Diego → Hayward1 Flug
- Hayward → San Diego1 Flug
- Hayward → Redmond1 Flug
Häufige Fragen zu N960PD
Wem gehört N960PD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RED ROCKS SUNRISE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N960PD?
N960PD ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N960PD gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 00:08 UTC) war N960PD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960PD von Camarillo nach Hayward am 09.10.26, 17:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N960PD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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