Privatjet-Tracker · KMYF
Privatjets am Flughafen San Diego heute
Montgomery Field, US
287 Ankünfte und 275 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 287
- Abflüge
- 275
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 03:26 | N1459B350 | KSEESan Diego/El Cajon | KMYFSan DiegoStrecke → | 5 min | 19 km | 74 kg |
| 03.11.26, 23:24 | N766DFPC12 | KPSCPasco | KMYFSan DiegoStrecke → | 3 h 25 min | 1.660 km | 2,1 t |
| 04.11.26, 00:56 | N77NGBE30 | KPMDPalmdale | KMYFSan DiegoStrecke → | 35 min | 269 km | 516 kg |
| 03.11.26, 21:45 | N700TXPC24 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 1 h 49 min | 1.003 km | 2,4 t |
| 03.11.26, 22:27 | N399HCBE20 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 33 min | 229 km | 487 kg |
| 03.11.26, 22:00 | N77NGBE30 | KPMDPalmdale | KMYFSan DiegoStrecke → | 38 min | 269 km | 560 kg |
| 03.11.26, 18:51 | N175SABE20 | KMYFSan Diego | KMYFSan Diego | 3 h 37 min | 1.162 km | 3,2 t |
| 03.11.26, 15:22 | N77NGBE30 | KPMDPalmdale | KMYFSan DiegoStrecke → | 34 min | 259 km | 501 kg |
| 03.11.26, 02:35 | N779AMBE30 | KSNASanta Ana | KMYFSan DiegoStrecke → | 27 min | 164 km | 398 kg |
| 03.11.26, 00:59 | N77NGBE30 | KPMDPalmdale | KMYFSan DiegoStrecke → | 35 min | 255 km | 516 kg |
| 02.11.26, 23:48 | N399HCBE20 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 1 h 35 min | 812 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 22:17 | N99CJC25A | KSTSSanta Rosa | KMYFSan DiegoStrecke → | 1 h 34 min | 891 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 21:17 | N675RNBE20 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 1 h 10 min | 552 km | 1 t |
| 02.11.26, 21:56 | N627DYPA46 | KF70Murrieta/Temecula | KMYFSan DiegoStrecke → | 23 min | 103 km | 339 kg |
| 02.11.26, 19:46 | N175SABE20 | KMYFSan Diego | KMYFSan Diego | 2 h 02 min | 604 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 17:11 | N1932ME55P | KSTLSt Louis | KMYFSan DiegoStrecke → | 3 h 38 min | 2.594 km | 4,8 t |
| 02.11.26, 15:06 | N1459B350 | KMYFSan Diego | KMYFSan Diego | 4 h 35 min | 961 km | 4,1 t |
| 02.11.26, 17:58 | N99RABE30 | KOXROxnard | KMYFSan DiegoStrecke → | 36 min | 287 km | 531 kg |
| 02.11.26, 15:25 | N72NGBE30 | KPMDPalmdale | KMYFSan DiegoStrecke → | 32 min | 254 km | 472 kg |
| 01.11.26, 23:24 | N980MMTBM9 | KUDDPalm Springs | KMYFSan DiegoStrecke → | 35 min | 150 km | 516 kg |
| 01.11.26, 22:24 | N329LHC25C | KSANSan Diego | KMYFSan Diego | 14 min | 76 km | 310 kg |
| 01.11.26, 20:49 | N115YSBE9L | KVISVisalia | KMYFSan DiegoStrecke → | 1 h 09 min | 488 km | 1 t |
| 01.11.26, 21:33 | N1932ME55P | KSDMSan Diego | KMYFSan Diego | 10 min | 57 km | 221 kg |
| 01.11.26, 15:50 | N550MSC25B | KOJCOlathe | KMYFSan DiegoStrecke → | 3 h 49 min | 2.172 km | 5,1 t |
| 01.11.26, 04:57 | N617MMBE9L | KF70Murrieta/Temecula | KMYFSan DiegoStrecke → | 2 h 58 min | 265 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 03:53 | N69PPC12 | KHHRHawthorne | KMYFSan DiegoStrecke → | 37 min | 219 km | 370 kg |
| 31.10.26, 15:12 | N342PBBE9L | KMYVMarysville | KMYFSan DiegoStrecke → | 2 h 05 min | 859 km | 1,8 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 03:24 | N766DFPC12 | KMYFSan Diego | MMHOHermosilloStrecke → | 1 h 33 min | 749 km | 931 kg |
| 04.11.26, 02:17 | N1459B350 | KMYFSan Diego | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 8 min | 37 km | 118 kg |
| 04.11.26, 00:44 | N700TXPC24 | KMYFSan Diego | KDNASanta TeresaStrecke → | 1 h 19 min | 1.029 km | 1,7 t |
| 04.11.26, 00:08 | N77NGBE30 | KMYFSan Diego | KPMDPalmdaleStrecke → | 37 min | 273 km | 546 kg |
| 03.11.26, 19:47 | N469LHC25A | KMYFSan Diego | KELPEl PasoStrecke → | 1 h 23 min | 1.066 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 19:42 | N500CZPRM1 | KMYFSan Diego | KTUSTucsonStrecke → | 56 min | 648 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 18:51 | N175SABE20 | KMYFSan Diego | KMYFSan Diego | 3 h 37 min | 1.162 km | 3,2 t |
| 03.11.26, 17:01 | N77NGBE30 | KMYFSan Diego | KPMDPalmdaleStrecke → | 36 min | 264 km | 531 kg |
| 03.11.26, 15:23 | N399HCBE20 | KMYFSan Diego | KLGFYuma Proving Ground(Yuma)Strecke → | 46 min | 265 km | 678 kg |
| 03.11.26, 14:35 | N77NGBE30 | KMYFSan Diego | KPMDPalmdaleStrecke → | 36 min | 254 km | 531 kg |
| 03.11.26, 02:44 | N174SJC25B | KMYFSan Diego | KGXYGreeleyStrecke → | 2 h 06 min | 1.465 km | 2,8 t |
| 03.11.26, 02:39 | N619RJEA50 | KMYFSan Diego | KSBASanta BarbaraStrecke → | 42 min | 320 km | 929 kg |
| 03.11.26, 00:08 | N72NGBE30 | KMYFSan Diego | KPMDPalmdaleStrecke → | 35 min | 253 km | 516 kg |
| 02.11.26, 23:06 | N675RNBE20 | KMYFSan Diego | KVISVisaliaStrecke → | 1 h 01 min | 454 km | 900 kg |
| 02.11.26, 22:40Signal verloren | N225CMBE30 | KMYFSan Diego | nicht erfasst | 1 h 28 min | 782 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 22:01 | N1932ME55P | KMYFSan Diego | MMPRPuerto VallartaStrecke → | 2 h 20 min | 1.851 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 19:54 | N627DYPA46 | KMYFSan Diego | KHMTHemetStrecke → | 24 min | 84 km | 354 kg |
| 02.11.26, 19:53 | N99RABE30 | KMYFSan Diego | KOXROxnardStrecke → | 36 min | 266 km | 531 kg |
| 02.11.26, 19:46 | N175SABE20 | KMYFSan Diego | KMYFSan Diego | 2 h 02 min | 604 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 18:06 | N99CJC25A | KMYFSan Diego | KSTSSanta RosaStrecke → | 1 h 40 min | 846 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 16:23 | N117VKPC24 | KMYFSan Diego | KPHXPhoenixStrecke → | 54 min | 563 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 16:01 | N18AFBE20 | KMYFSan Diego | KFFZMesaStrecke → | 1 h 06 min | 549 km | 973 kg |
| 02.11.26, 15:06 | N1459B350 | KMYFSan Diego | KMYFSan Diego | 4 h 35 min | 961 km | 4,1 t |
| 02.11.26, 14:48Signal verloren | N399HCBE20 | KMYFSan Diego | nicht erfasst | 1 h 40 min | 786 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 14:36 | N72NGBE30 | KMYFSan Diego | KPMDPalmdaleStrecke → | 38 min | 265 km | 560 kg |
| 02.11.26, 02:20 | N115YSBE9L | KMYFSan Diego | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 1 h 11 min | 425 km | 1 t |
| 01.11.26, 22:09 | N1932ME55P | KMYFSan Diego | KELPEl PasoStrecke → | 4 h 01 min | 1.748 km | 5,3 t |
| 01.11.26, 20:34 | N49HFPA46 | KMYFSan Diego | KIWAPhoenixStrecke → | 2 h 30 min | 1.034 km | 2,2 t |
| 01.11.26, 20:30Signal verloren | N525TGC25A | KMYFSan Diego | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.197 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 09:57 | N617MMBE9L | KMYFSan Diego | KHMTHemetStrecke → | 29 min | 159 km | 428 kg |
| 31.10.26, 20:11 | N69PPC12 | KMYFSan Diego | KHHRHawthorneStrecke → | 27 min | 184 km | 270 kg |
| 31.10.26, 18:58 | N342PBBE9L | KMYFSan Diego | KSCKStocktonStrecke → | 1 h 37 min | 703 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 17:44 | N329LHC25C | KMYFSan Diego | KLASLas VegasStrecke → | 47 min | 485 km | 1 t |
| 31.10.26, 14:20 | N980MMTBM9 | KMYFSan Diego | KUDDPalm SpringsStrecke → | 28 min | 160 km | 413 kg |
| 31.10.26, 02:30 | N860TTB350 | KMYFSan Diego | KHNDLas VegasStrecke → | 51 min | 433 km | 752 kg |
| 31.10.26, 00:10 | N766DFPC12 | KMYFSan Diego | MMHOHermosilloStrecke → | 1 h 32 min | 740 km | 921 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KMYF
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 12:53 UTC- Wind
- Windstill
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 5.000 ft
- Temperatur
- 15 °C (Taupunkt 13 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.014 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KMYF 041253Z 00000KT 10SM SCT050 15/13 A2994 RMK AO2 SLP135 T01500133
Flughafen
- Höhe
- 427 ft (130 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:08 / 16:55 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 10L/28R | 1.401 m (4.598 ft) | Asphalt | ja |
| 10R/28L | 1.037 m (3.401 ft) | Asphalt | ja |
| 05/23 | 1.036 m (3.400 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 124.35
- ATIS (Bandansage): 126.9
- Freigabe: 123.725
- Platzfrequenz: 119.2
- Rollkontrolle: 118.22
- Tower: 119.2
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KMYF
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (2)
Abflugverfahren (2)
Minima (2)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KMYF(9)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste11/001· ab 05. Nov., 14:00 UTC · bis 05. Nov., 16:00 UTC
Die Landebahn 10L/28R ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 10L/28R CLSD
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb11/003· ab 04. Nov., 15:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Landebahn 10L ist außer Betrieb. Das PAPI ist ein System, das Piloten optisch die korrekte Flughöhe für den Anflug anzeigt.
Originaltext anzeigen
RWY 10L PAPI U/S
11/003 NOTAMN Q) KZLA/QLPAS/IV/BO/A/000/999/3248N11708W005 A) KMYF B) 2611041500 C) 2611042200 E) RWY 10L PAPI U/S
- GesperrtVorfeld10/024· bis 27. Jan., 23:59 UTC
Die Rollgasse östlich der Able Base ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
APRON TXL EAST OF ABLE BASE CLSD
- Außer BetriebILS: außer Betrieb10/023· bis 11. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 28R ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 28R U/S
10/023 NOTAMR Q) KZLA/QICAS/IV/NBO/A/000/999/3248N11708W025 A) KMYF B) 2610281453 C) 2611112359EST E) ILS RWY 28R U/S
- Außer BetriebHindernis10/018· bis 22. Jan., 23:59 UTC
Ein Turmlicht 0.7 nautische Meilen west-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 536 Fuß über dem Meeresspiegel, 123 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2013-AWP-4451-OE) 324833N1170905W (0.7NM WSW MYF) 536FT (123FT AGL) U/S
10/018 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZLA/QOLAS/IV/M/AE/000/006/3248N11708W005<BR> <B>A) </B>KMYF<BR> <B>B) </B>2610222108<BR> <B>C) </B>2701222359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASN 2013-AWP-4451-OE) 324833N1170905W (0.7NM WSW MYF) 536FT (123FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/017· bis 22. Jan., 23:59 UTC
Ein Turmlicht 1.3 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 511 Fuß über dem Meeresspiegel, 112 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2013-AWP-4457-OE) 324926N1170944W (1.3NM WNW MYF) 511FT (112FT AGL) U/S
10/017 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZLA/QOLAS/IV/M/AE/000/006/3248N11708W005<BR> <B>A) </B>KMYF<BR> <B>B) </B>2610222057<BR> <B>C) </B>2701222359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASN 2013-AWP-4457-OE) 324926N1170944W (1.3NM WNW MYF) 511FT (112FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer Betrieb10/002· bis 31. Dez., 08:00 UTC
Die Pistenendbefeuerung für die Piste 28L ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 28L RWY END ID LGT U/S
10/002 NOTAMR Q) KZLA/QLIAS/IV/BO/A/000/999/3248N11708W005 A) KMYF B) 2610170700 C) 2612310800 E) RWY 28L RWY END ID LGT U/S
- Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer Betrieb10/003· bis 31. Dez., 08:00 UTC
Die Anflugbefeuerung (ALS) für die Piste 28R ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 28R ALS U/S
10/003 NOTAMR Q) KZLA/QLAAS/IV/NBO/A/000/999/3248N11708W005 A) KMYF B) 2610170700 C) 2612310800 E) RWY 28R MEDIUM INTST ALS WITH RAI LGT U/S
1 weitere NOTAMs
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): in Betrieb4919/26· bis 15. Juni, 15:14 UTC (voraussichtlich)
ODP MONTGOMERY-GIBBS EXEC, SAN DIEGO, CA. TAKEOFF MINIMUMS und (Hindernis) DEPARTURE PROCEDURES Änderung 4A... ADD TAKEOFF Hindernis NOTES: Piste 10L, TEMPORARY Kran 1590 ft ab DER, 650 ft RIGHT von CENTERLINE, 101 ft über Grund / 516 ft MSL (2025-AWP-22757-OE). Piste 10R, TEMPORARY Kran 2787 ft ab DER, 150 ft RIGHT von CENTERLINE, 101 ft über Grund / 516 ft MSL (2025-AWP-22757-OE). ADD TAKEOFF Hindernis NOTES: Piste 10L, TEMPORARY Kran 1590 ft ab DER, 650 ft RIGHT von CENTERLINE, 101 ft über Grund / 516 ft MSL (2025-AWP-22757-OE). Piste 10R, TEMPORARY Kran 2787 ft ab DER, 150 ft RIGHT von CENTERLINE, 101 ft über Grund / 516 ft MSL (2025-AWP-22757-OE). Piste 28R, TEMP Kran 1300 ft ab DER, 488 RIGHT von CENTERLINE, UP bis 78 AGL/494 MSL (2026-AWP-13234-OE). alle OTHER DATA REMAINS als PUBLISHED. 3. Nov. 15:16 UTC -2706151514EST
Originaltext anzeigen
ODP MONTGOMERY-GIBBS EXEC, SAN DIEGO, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 4A... ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 10L, TEMPORARY CRANE 1590FT FROM DER, 650FT RIGHT OF CENTERLINE, 101FT AGL/ 516FT MSL (2025-AWP-22757-OE). RWY 10R, TEMPORARY CRANE 2787FT FROM DER, 150FT RIGHT OF CENTERLINE, 101FT AGL/ 516FT MSL (2025-AWP-22757-OE). ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 10L, TEMPORARY CRANE 1590FT FROM DER, 650FT RIGHT OF CENTERLINE, 101FT AGL/ 516FT MSL (2025-AWP-22757-OE). RWY 10R, TEMPORARY CRANE 2787FT FROM DER, 150FT RIGHT OF CENTERLINE, 101FT AGL/ 516FT MSL (2025-AWP-22757-OE). RWY 28R, TEMP CRANE 1300FT FROM DER, 488 RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 78 AGL/494 MSL (2026-AWP-13234-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2611031516-2706151514EST
Q) KZLA/QPDAO/I/NBO/A/000/999/3248N11708W005 A) KMYF B) 2611031516 C) 2706151514EST E) MYF MONTGOMERY-GIBBS EXEC, SAN DIEGO, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 4A... ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 10L, TEMPORARY CRANE 1590FT FROM DER, 650FT RIGHT OF CENTERLINE, 101FT AGL/ 516FT MSL (2025-AWP-22757-OE). RWY 10R, TEMPORARY CRANE 2787FT FROM DER, 150FT RIGHT OF CENTERLINE, 101FT AGL/ 516FT MSL (2025-AWP-22757-OE). ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 10L, TEMPORARY CRANE 1590FT FROM DER, 650FT RIGHT OF CENTERLINE, 101FT AGL/ 516FT MSL (2025-AWP-22757-OE). RWY 10R, TEMPORARY CRANE 2787FT FROM DER, 150FT RIGHT OF CENTERLINE, 101FT AGL/ 516FT MSL (2025-AWP-22757-OE). RWY 28R, TEMP CRANE 1300FT FROM DER, 488 RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 78 AGL/494 MSL (2026-AWP-13234-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach San Diego
- San Diego → Palmdale81 Flüge
- Palmdale → San Diego61 Flüge
- Las Vegas → San Diego22 Flüge
- San Diego → Camarillo20 Flüge
- San Diego → Las Vegas20 Flüge
- Camarillo → San Diego15 Flüge
- San Diego → Phoenix14 Flüge
- San Diego → Fresno13 Flüge
- Phoenix → San Diego13 Flüge
- San Diego → Santa Teresa11 Flüge
- San Diego → San Luis Obispo11 Flüge
- Visalia → San Diego11 Flüge
Häufige Fragen zu San Diego (KMYF)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen San Diego (KMYF)?
Für San Diego (KMYF) liegen derzeit 7 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld: gesperrt; ILS: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb; Pistenendbefeuerung: außer Betrieb und 1 weitere. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen San Diego (KMYF)?
Laut der letzten Wettermeldung für KMYF (METAR, 04. Nov., 12:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 15 °C (Taupunkt 13 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen San Diego (KMYF)?
San Diego (KMYF) hat 3 Pisten: Piste 10L/28R mit 1.401 m (4.598 ft), Asphalt, Piste 10R/28L mit 1.037 m (3.401 ft), Asphalt und Piste 05/23 mit 1.036 m (3.400 ft), Asphalt. Die längste misst 1.401 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen San Diego (KMYF)?
Frequenzen an KMYF: Tower 119.2 MHz, Rollkontrolle 118.22 MHz und ATIS (Bandansage) 126.9 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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