Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Santa Rosa nach San Diego
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Santa Rosa nach San Diego erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 38 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Piper M500/M600 und Cessna Citation Sovereign.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 38 min
- Flugstunden
- 16,4
- CO₂ (geschätzt)
- 24,1 t
⇄ Gegenrichtung: San Diego → Santa Rosa (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 3 |
| Piper M500/M600PA46 | Turboprop | 2 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
| Eclipse 500/550EA50 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 22:21 | N619RJEA50 | KSTSSanta Rosa | KMYFSan Diego | 1 h 27 min | 834 km | 1,9 t |
| 05.10.26, 15:13 | N766DFPC12 | KSTSSanta Rosa | KMYFSan Diego | 1 h 43 min | 834 km | 1 t |
| 05.10.26, 01:44 | N46LYPA46 | KSTSSanta Rosa | KMYFSan Diego | 2 h 48 min | 835 km | 2,5 t |
| 04.10.26, 23:02 | N493QSE55P | KSTSSanta Rosa | KSANSan Diego | 1 h 21 min | 907 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 21:43 | N376QSC680 | KSTSSanta Rosa | KSANSan Diego | 1 h 18 min | 908 km | 2,9 t |
| 02.10.26, 14:43 | N652UPE55P | KSTSSanta Rosa | KSANSan Diego | 1 h 23 min | 899 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 01:12 | N46LYPA46 | KSTSSanta Rosa | KMYFSan Diego | 2 h 42 min | 830 km | 2,4 t |
| 24.09.26, 23:17 | N151SBC750 | KSTSSanta Rosa | KSANSan Diego | 1 h 08 min | 889 km | 3 t |
| 22.09.26, 00:25 | N368FXE55P | KSTSSanta Rosa | KSANSan Diego | 1 h 20 min | 906 km | 1,8 t |
| 20.09.26, 12:31 | N484ECF2TH | KSTSSanta Rosa | KSANSan Diego | 1 h 12 min | 895 km | 4,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Santa Rosa nach San Diego im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].