In der Luft: KSNA → ···· · 16.09.26, 14:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.710 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.710 km
- CO₂
- 3,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:57in der Luft | KSNASanta Ana | in der Luft | 1 h 11 min | 613 km | 1 t |
| 16.09.26, 13:40 | KMYFSan Diego | KSNASanta AnaStrecke → | 25 min | 170 km | 369 kg |
| 16.09.26, 00:04 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 32 min | 238 km | 472 kg |
| 15.09.26, 23:09 | KMYFSan Diego | KVCVVictorvilleStrecke → | 29 min | 231 km | 428 kg |
| 15.09.26, 15:03 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 34 min | 237 km | 501 kg |
| 15.09.26, 14:13 | KMYFSan Diego | KVCVVictorvilleStrecke → | 28 min | 221 km | 413 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N779AM
Wem gehört N779AM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SERENITY AVIATION LLC, AVI AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N779AM?
N779AM ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N779AM gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:16 UTC) war N779AM in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N779AM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].