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N779AM (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KSNA → KMYF · 03.11.26, 02:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 26,2
- Strecke
- 11.889 km
- CO₂
- 23,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 34,7
- Strecke
- 15.831 km
- CO₂
- 30,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Santa Ana → San Diego3 Flüge
- San Diego → Santa Ana3 Flüge
- Santa Ana → Redmond1 Flug
- Portland → Santa Ana1 Flug
- Santa Ana → Portland1 Flug
- San Diego → Victorville1 Flug
Häufige Fragen zu N779AM
Wem gehört N779AM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SERENITY AVIATION LLC, AVI AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N779AM?
N779AM ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N779AM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:24 UTC) war N779AM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N779AM von Santa Ana nach San Diego am 03.11.26, 02:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N779AM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 26,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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