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N814HS live verfolgen

Beechcraft King Air 300 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KBEA · 04.10.26, 05:22 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
11,3
Strecke
3.759 km
CO₂
10 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
11,3
Strecke
3.759 km
CO₂
10 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 05:22nicht erfasstKBEABeeville43 min282 km634 kg
04.10.26, 03:46KBAZNew BraunfelsKEBGEdinburgStrecke →51 min387 km752 kg
04.10.26, 02:46KCLLCollege StationKBAZNew BraunfelsStrecke →39 min262 km575 kg
03.10.26, 19:58KBAZNew BraunfelsKCLLCollege StationStrecke →37 min265 km546 kg
03.10.26, 15:49KCRPCorpus ChristiKBAZNew BraunfelsStrecke →3 h 52 min612 km3,4 t
03.10.26, 00:09nicht erfasstKCRPCorpus Christi38 min182 km560 kg
02.10.26, 21:55nicht erfasstKCRPCorpus Christi1 h 35 min725 km1,4 t
01.10.26, 13:14Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 22 min622 km1,2 t
01.10.26, 11:58nicht erfasstKCRPCorpus Christi7 min36 km103 kg
24.09.26, 23:17KSATSan AntonioKBEABeevilleStrecke →21 min147 km310 kg
22.09.26, 12:45nicht erfasstKSATSan Antonio33 min239 km487 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N814HS

Wem gehört N814HS?

Laut Luftfahrzeugregister ist „SASSER M STUART, MINTZ MICHAEL, MINTZ L HOWARD, MINTZ SEAN, MINTZ JOSHUA“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N814HS?

N814HS ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.

Wo ist N814HS gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 19:10 UTC) war N814HS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N814HS von unbekannt nach Beeville am 04.10.26, 05:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N814HS?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].