Gelandet: KERI → KCXY · 15.10.26, 18:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.416 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 18:58 | KERIErie | KCXYHarrisburgStrecke → | 45 min | 354 km | 664 kg |
| 15.10.26, 16:03 | KBVIBeaver Falls | KERIErieStrecke → | 25 min | 160 km | 369 kg |
| 15.10.26, 12:46 | KCXYHarrisburg | KBVIBeaver FallsStrecke → | 45 min | 334 km | 664 kg |
| 14.10.26, 21:38 | KBTPButler | KCXYHarrisburgStrecke → | 35 min | 291 km | 516 kg |
| 14.10.26, 19:22 | KCXYHarrisburg | KBTPButlerStrecke → | 45 min | 277 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
- Erie → Harrisburg1 Flug
- Beaver Falls → Erie1 Flug
- Harrisburg → Beaver Falls1 Flug
- Butler → Harrisburg1 Flug
- Harrisburg → Butler1 Flug
Häufige Fragen zu N81PA
Wem gehört N81PA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PENNSYLVANIA DEPT OF TRANSPORTATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N81PA?
N81PA ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N81PA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N81PA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N81PA von Erie nach Harrisburg am 15.10.26, 18:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N81PA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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