Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Turboprop
Beechcraft King Air 300 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 606 Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) erfasst; unser Tracker hat bisher 122 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 266 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 15 Jets in der Luft.
- Im Register
- 606
- Vom Tracker erfasst
- 122
- Flüge (30 Tage)
- 266
- Gerade in der Luft
- 15
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 249 t
Typische Kennwerte der Klasse Turboprop
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.200 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 500 km/h
- Passagiere
- 6 typisch, max. 9
- Verbrauch
- ~ 280 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 880 kg
- Charterpreis je Stunde
- 2.200 € – 3.200 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N78Live | 14 | 16.09.26, 14:25 UTC |
| 2 | N365PT | 10 | 16.09.26, 13:27 UTC |
| 3 | N103CW | 7 | 15.09.26, 20:48 UTC |
| 4 | PS-JCCLive | 6 | 16.09.26, 14:20 UTC |
| 5 | N779AM | 5 | 16.09.26, 14:04 UTC |
| 6 | N141L | 5 | 15.09.26, 23:38 UTC |
| 7 | N125KA | 5 | 16.09.26, 00:56 UTC |
| 8 | N345DG | 4 | 16.09.26, 05:07 UTC |
| 9 | N149CC | 4 | 15.09.26, 21:42 UTC |
| 10 | N365SZ | 4 | 16.09.26, 13:13 UTC |
| 11 | N75Live | 4 | 16.09.26, 14:07 UTC |
| 12 | N427JS | 4 | 16.09.26, 10:50 UTC |
| 13 | N329AJ | 4 | 15.09.26, 20:02 UTC |
| 14 | N72NG | 4 | 16.09.26, 13:27 UTC |
| 15 | N689EE | 4 | 15.09.26, 21:20 UTC |
| 16 | N989RRLive | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 17 | N935HB | 4 | 15.09.26, 20:58 UTC |
| 18 | N327ME | 4 | 15.09.26, 22:54 UTC |
| 19 | C-FGSULive | 4 | 16.09.26, 14:21 UTC |
| 20 | N946CG | 3 | 15.09.26, 20:14 UTC |
| 21 | N166CL | 3 | 15.09.26, 15:30 UTC |
| 22 | N818AG | 3 | 15.09.26, 22:07 UTC |
| 23 | N77WCLive | 3 | 15.09.26, 20:02 UTC |
| 24 | N204W | 3 | 15.09.26, 20:20 UTC |
| 25 | N360HS | 3 | 15.09.26, 19:36 UTC |
| 26 | N247SZ | 3 | 16.09.26, 13:15 UTC |
| 27 | N323DB | 3 | 15.09.26, 22:11 UTC |
| 28 | N304JS | 3 | 15.09.26, 21:52 UTC |
| 29 | C-FDRZ | 3 | 15.09.26, 22:17 UTC |
| 30 | N77NGLive | 3 | 15.09.26, 23:35 UTC |
| 31 | N506MV | 3 | 16.09.26, 02:02 UTC |
| 32 | N514DH | 3 | 16.09.26, 14:01 UTC |
| 33 | N67Live | 3 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 34 | C-GBCG | 3 | 16.09.26, 08:11 UTC |
| 35 | N95RJLive | 2 | 16.09.26, 13:01 UTC |
| 36 | N300MCLive | 2 | 16.09.26, 14:20 UTC |
| 37 | N89PX | 2 | 16.09.26, 11:44 UTC |
| 38 | N402RX | 2 | 14.09.26, 22:27 UTC |
| 39 | N15WC | 2 | 15.09.26, 16:49 UTC |
| 40 | N83Live | 2 | 16.09.26, 14:20 UTC |
| 41 | N387SCLive | 2 | 15.09.26, 22:03 UTC |
| 42 | N79 | 2 | 16.09.26, 03:04 UTC |
| 43 | N364CA | 2 | 16.09.26, 00:43 UTC |
| 44 | N10VZ | 2 | 15.09.26, 21:05 UTC |
| 45 | N825TT | 2 | 16.09.26, 13:53 UTC |
| 46 | N74KS | 2 | 15.09.26, 17:04 UTC |
| 47 | N74NG | 2 | 16.09.26, 11:41 UTC |
| 48 | N355HG | 2 | 16.09.26, 12:40 UTC |
| 49 | N350AB | 2 | 16.09.26, 04:12 UTC |
| 50 | N136KFLive | 2 | 15.09.26, 18:30 UTC |
| 51 | N72 | 2 | 15.09.26, 02:19 UTC |
| 52 | N76Live | 2 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 53 | N68 | 2 | 15.09.26, 18:42 UTC |
| 54 | N391HCLive | 2 | 16.09.26, 14:28 UTC |
| 55 | N69Live | 2 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 56 | N60DL | 2 | 15.09.26, 13:47 UTC |
| 57 | N599BG | 2 | 15.09.26, 23:39 UTC |
| 58 | N886AW | 2 | 15.09.26, 16:16 UTC |
| 59 | N616MR | 2 | 14.09.26, 21:50 UTC |
| 60 | N300TN | 2 | 15.09.26, 16:32 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Carson Air7 Flüge
- 2West Coast Charters3 Flüge
- 3FAA Flight Inspection3 Flüge
- 4Precision Aircraft Management2 Flüge
- 5Aero Charter1 Flug
- 6Advanced Air1 Flug
Häufigste Strecken dieses Typs
- Los Angeles → Palmdale4 Flüge
- San Diego → Palmdale3 Flüge
- Sacramento → San Diego2 Flüge
- Brock → Mineral Wells2 Flüge
- San Diego → Victorville2 Flüge
- Miami → Tallahassee2 Flüge
- Vancouver → Prince George2 Flüge
- Fort Worth → Weatherford1 Flug
- Denver → Indianapolis1 Flug
- Abbotsford → Red Deer1 Flug
- Denver → Midland1 Flug
- Minneapolis → Ann Arbor1 Flug
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 266
- Flugstunden
- 281,5
- Strecke
- 122.743 km
- CO₂
- 249 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 266
- Flugstunden
- 281,5
- Strecke
- 122.743 km
- CO₂
- 249 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:28in der Luft | N391HCBE30 | KILMWilmington | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:25in der Luft | N78BE30 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 6 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:21in der Luft | C-FGSUBE30 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:20in der Luft | N83BE30 | KGRBGreen Bay | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N989RRBE30 | KLASLas Vegas | in der Luft | 0 min | 2 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N300MCBE30 | KCRPCorpus Christi | in der Luft | 10 min | 64 km | 147 kg |
| 16.09.26, 14:07in der Luft | N154KFBE30 | KSEESan Diego/El Cajon | in der Luft | 10 min | 73 km | 147 kg |
| 16.09.26, 14:05in der Luft | N67BE30 | KJKAGulf Shores | in der Luft | 10 min | 65 km | 147 kg |
| 16.09.26, 14:00 | N78BE30 | KWEAWeatherford | KMWLMineral Wells | 24 min | 235 km | 354 kg |
| 16.09.26, 14:00in der Luft | PS-JCCBE30 | SBSPSao Paulo | in der Luft | 20 min | 149 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:50in der Luft | N163BABE30 | nicht erfasst | in der Luft | 30 min | 216 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:45 | N975KABE30 | KPIRPierre | KVMRVermillionStrecke → | 43 min | 325 km | 634 kg |
| 16.09.26, 13:40 | N779AMBE30 | KMYFSan Diego | KSNASanta AnaStrecke → | 25 min | 170 km | 369 kg |
| 16.09.26, 13:39 | N888HTBE30 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 22 min | 177 km | 324 kg |
| 16.09.26, 13:36 | N78BE30 | nicht erfasst | KWEAWeatherford | 23 min | 156 km | 339 kg |
| 16.09.26, 13:30 | N361MMBE30 | nicht erfasst | KCNMCarlsbad | 20 min | 131 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:28in der Luft | N494MABE30 | KCLECleveland | in der Luft | 43 min | 333 km | 634 kg |
| 16.09.26, 13:17 | N391HCBE30 | KIPJLincolnton | KILMWilmingtonStrecke → | 50 min | 391 km | 737 kg |
| 16.09.26, 13:13in der Luft | N76BE30 | KSANSan Diego | in der Luft | 58 min | 284 km | 855 kg |
| 16.09.26, 13:13in der Luft | N69BE30 | KHSVHuntsville | in der Luft | 58 min | 386 km | 855 kg |
| 16.09.26, 13:09 | N72NGBE30 | KLAXLos Angeles | KPMDPalmdaleStrecke → | 17 min | 113 km | 251 kg |
| 16.09.26, 13:07 | N365PTBE30 | nicht erfasst | KCRWCharleston | 20 min | 144 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:05 | N100BEBE30 | KMTWManitowoc | KAUWWausauStrecke → | 30 min | 186 km | 442 kg |
| 16.09.26, 12:56in der Luft | N75BE30 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 11 min | 258 km | 1 t |
| 16.09.26, 12:51 | N514DHBE30 | KBCTBoca Raton | KCRGJacksonville | 1 h 10 min | 503 km | 1 t |
| 16.09.26, 12:42 | N976RCBE30 | nicht erfasst | KASGSpringdale | 1 h 09 min | 552 km | 1 t |
| 16.09.26, 12:38 | N760ADBE30 | KWDGEnid | KCHKChickashaStrecke → | 21 min | 141 km | 310 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N699TPBE30 | nicht erfasst | KMRHBeaufort | 30 min | 258 km | 442 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N247SZBE30 | nicht erfasst | KBUYBurlington | 40 min | 346 km | 590 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N365PTBE30 | nicht erfasst | KPBXPikeville | 6 min | 54 km | 88 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Beechcraft King Air 300
Wie viele Beechcraft King Air 300 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 606 Beechcraft King Air 300 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 122 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 266 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Beechcraft King Air 300?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Carson Air (7 Flüge), West Coast Charters (3 Flüge) und FAA Flight Inspection (3 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Beechcraft King Air 300?
Jets der Klasse Turboprop kommen typischerweise rund 2.200 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 500 km/h Reisegeschwindigkeit und 6–9 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Beechcraft King Air 300?
Charterpreise für die Klasse Turboprop liegen typischerweise bei 2.200 €–3.200 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Beechcraft King Air 300 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 280 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 880 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].