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Beechcraft King Air 300: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live

In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 606 Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) erfasst; unser Tracker hat bisher 396 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 4.285 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 14 Jets in der Luft.

Im Register: 606
Vom Tracker erfasst: 396
Flüge (30 Tage): 4.285
Gerade in der Luft: 14
CO₂ (30 T., geschätzt): 4.978 t

Typische Kennwerte der Klasse Turboprop

Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.

Reichweite: ~ 2.200 km
Reisegeschwindigkeit: ~ 500 km/h
Passagiere: 6 typisch, max. 9
Verbrauch: ~ 280 kg/h
CO₂ je Flugstunde: ~ 880 kg
Charterpreis je Stunde: 2.200 € – 3.200 €

Charterkosten berechnen →Empty Legs: Turboprop →

Live-Karte

Große Karte

Aktivste Jets dieses Typs

Nach Flügen der letzten 30 Tage

#	Kennzeichen	Flüge 30 T.	Zuletzt gesehen
1	N531AW	80	02.11.26, 21:26 UTC
2	N395AVLive	62	02.11.26, 22:43 UTC
3	N72NG	61	02.11.26, 15:57 UTC
4	N166CL	57	02.11.26, 20:59 UTC
5	C-GBCGLive	54	02.11.26, 15:30 UTC
6	N77NG	50	02.11.26, 15:49 UTC
7	N307TLLive	41	02.11.26, 22:41 UTC
8	C-FDRX	41	02.11.26, 20:52 UTC
9	PS-JCC	40	30.10.26, 19:43 UTC
10	N946CG	40	29.10.26, 21:21 UTC
11	N886AW	39	31.10.26, 03:42 UTC
12	N365PTLive	38	02.11.26, 22:41 UTC
13	N154KF	36	02.11.26, 22:41 UTC
14	N305SA	35	02.11.26, 15:14 UTC
15	N365SZ	35	01.11.26, 15:43 UTC
16	N427JS	33	31.10.26, 14:33 UTC
17	N148AA	31	02.11.26, 18:28 UTC
18	N17YL	30	02.11.26, 17:00 UTC
19	N296SA	30	29.10.26, 21:18 UTC
20	N21RFLive	29	02.11.26, 22:45 UTC
21	N350SLive	28	02.11.26, 22:41 UTC
22	N19MC	27	29.10.26, 00:55 UTC
23	C-FSEW	27	02.11.26, 19:42 UTC
24	N77	27	30.10.26, 18:22 UTC
25	N39MZ	27	02.11.26, 20:21 UTC
26	N71	27	30.10.26, 17:49 UTC
27	N214ML	27	02.11.26, 20:58 UTC
28	N141L	26	29.10.26, 15:19 UTC
29	N72	25	23.10.26, 19:56 UTC
30	N864CA	24	02.11.26, 22:10 UTC
31	N935HB	24	02.11.26, 15:16 UTC
32	N888HT	24	28.10.26, 17:20 UTC
33	N141SMLive	24	02.11.26, 22:37 UTC
34	C-FDRZ	24	02.11.26, 02:26 UTC
35	N84	24	30.10.26, 19:52 UTC
36	N578KA	24	02.11.26, 20:00 UTC
37	N571AW	23	29.10.26, 07:07 UTC
38	N825TT	23	28.10.26, 23:14 UTC
39	N575RD	23	02.11.26, 21:54 UTC
40	N616MR	23	01.11.26, 23:22 UTC
41	N621GZ	22	27.10.26, 02:36 UTC
42	N687SB	22	01.11.26, 17:43 UTC
43	N300MC	22	23.10.26, 03:44 UTC
44	N350TF	22	02.11.26, 20:45 UTC
45	N99RA	22	02.11.26, 20:29 UTC
46	N83	22	29.10.26, 16:28 UTC
47	N345DG	22	27.10.26, 23:32 UTC
48	N355GB	22	02.11.26, 18:22 UTC
49	N254PC	21	27.10.26, 15:35 UTC
50	N69	21	30.10.26, 16:27 UTC
51	N50JD	21	30.10.26, 17:52 UTC
52	N360HS	21	02.11.26, 18:57 UTC
53	N74NG	21	29.10.26, 20:27 UTC
54	N939BW	21	02.11.26, 13:28 UTC
55	N241VV	21	01.11.26, 14:18 UTC
56	N260TTLive	21	02.11.26, 22:39 UTC
57	N725TR	21	30.10.26, 00:08 UTC
58	N49WC	21	27.10.26, 16:39 UTC
59	N1PT	20	02.11.26, 20:55 UTC
60	N910CB	20	02.11.26, 22:32 UTC

Betreiber mit den meisten Flügen

Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign

1FAA Flight Inspection Services212 Flüge
2Carson Air120 Flüge
3CSI Aviation103 Flüge
4Advanced Air93 Flüge
5West Coast Charters54 Flüge
6HM Coastguard32 Flüge
7Revv Aviation27 Flüge
8FAA Flight Inspection26 Flüge
9CAE Aviation25 Flüge
10Precision Aircraft Management23 Flüge

Häufigste Strecken dieses Typs

Flugstunden & CO₂ des Typs

Letzte 30 Tage

Flüge: 4.285
Flugstunden: 5.625,6
Strecke: 2.358.395 km
CO₂: 4.978 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 6.619
Flugstunden: 8.669,5
Strecke: 3.623.038 km
CO₂: 7.671 t

Letzte Flüge

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
02.11.26, 22:43in der Luft	N989RRBE30	nicht erfasst	in der Luft	0 min	0 km	0 kg
02.11.26, 22:40in der Luft	N225CMBE30	KMYFSan Diego	in der Luft	0 min	0 km	0 kg
02.11.26, 22:35in der Luft	N21RFBE30	KSATSan Antonio	in der Luft	10 min	70 km	147 kg
02.11.26, 22:30in der Luft	N303RRBE30	KBISBismarck	in der Luft	10 min	59 km	147 kg
02.11.26, 22:29in der Luft	N260TTBE30	KABQAlbuquerque	in der Luft	10 min	61 km	147 kg
02.11.26, 22:26in der Luft	N366CCBE30	KTRMPalm Springs	in der Luft	10 min	61 km	147 kg
02.11.26, 22:23in der Luft	N150RFBE30	KTHVYork	in der Luft	20 min	156 km	295 kg
02.11.26, 22:16in der Luft	N987STBE30	KTUSTucson	in der Luft	20 min	147 km	295 kg
02.11.26, 22:13	N154KFBE30	nicht erfasst	KSEESan Diego/El Cajon	28 min	213 km	413 kg
02.11.26, 22:03in der Luft	N395AVBE30	nicht erfasst	in der Luft	40 min	287 km	590 kg
02.11.26, 22:03in der Luft	N910CBBE30	nicht erfasst	in der Luft	30 min	250 km	442 kg
02.11.26, 21:56in der Luft	N141SMBE30	KORFNorfolk	in der Luft	40 min	328 km	590 kg
02.11.26, 21:43in der Luft	N395MBBE30	KHHRHawthorne	in der Luft	36 min	291 km	531 kg
02.11.26, 21:40in der Luft	N350SBE30	KJWYMidlothian/Waxahachie	in der Luft	1 h 01 min	594 km	900 kg
02.11.26, 21:39	N141CEBE30	PAFRFort Richardson (Anchorage)	PAMRAnchorage Strecke →	5 min	14 km	74 kg
02.11.26, 21:35	N90WFBE30	KFTWFort Worth	KMDDMidland Strecke →	1 h 10 min	462 km	1 t
02.11.26, 21:27	N575RDBE30	KHHRHawthorne	KSBASanta Barbara Strecke →	26 min	178 km	383 kg
02.11.26, 21:23in der Luft	N323DBBE30	KTPATampa	in der Luft	1 h 21 min	637 km	1,2 t
02.11.26, 21:06	N165TGBE30	KDABDaytona Beach	KARWBeaufort Strecke →	53 min	384 km	782 kg
02.11.26, 21:04	N865LRBE30	KDALDallas	KCWCWichita Falls Strecke →	24 min	178 km	354 kg
02.11.26, 21:03	N589TXBE30	KTMEHouston	KCRPCorpus Christi Strecke →	35 min	269 km	516 kg
02.11.26, 21:00in der Luft	N864CABE30	KFXEFort Lauderdale	in der Luft	1 h 10 min	510 km	1 t
02.11.26, 20:53in der Luft	N307TLBE30	FA54Placida	in der Luft	1 h 48 min	865 km	1,6 t
02.11.26, 20:44	N395AVBE30	KPHXPhoenix	KSVCSilver City Strecke →	48 min	418 km	708 kg
02.11.26, 20:42	N141CEBE30	nicht erfasst	PAFRFort Richardson (Anchorage)	55 min	147 km	811 kg
02.11.26, 20:35	N675PCBE30	KAUSAustin	KMBOMadison Strecke →	1 h 32 min	782 km	1,4 t
02.11.26, 20:31	N726TTBE30	KEDCAustin	KFTWFort Worth Strecke →	50 min	362 km	737 kg
02.11.26, 20:30	N4982RBE30	KCLLCollege Station	KCXOHouston Strecke →	21 min	113 km	310 kg
02.11.26, 20:29	C-FDRXBE30	nicht erfasst	CYVRVancouver	24 min	153 km	354 kg
02.11.26, 20:28in der Luft	N531AWBE30	KLRULas Cruces	in der Luft	58 min	383 km	855 kg

Alle Zeiten in UTC.

Häufige Fragen zur Beechcraft King Air 300

Wie viele Beechcraft King Air 300 gibt es?

In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 606 Beechcraft King Air 300 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 396 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 4.285 Flüge aufgezeichnet.

Wer fliegt eine Beechcraft King Air 300?

Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf FAA Flight Inspection Services (212 Flüge), Carson Air (120 Flüge) und CSI Aviation (103 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.

Wie weit fliegt eine Beechcraft King Air 300?

Jets der Klasse Turboprop kommen typischerweise rund 2.200 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 500 km/h Reisegeschwindigkeit und 6–9 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.

Was kostet eine Flugstunde mit der Beechcraft King Air 300?

Charterpreise für die Klasse Turboprop liegen typischerweise bei 2.200 €–3.200 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.

Wie viel CO₂ stößt eine Beechcraft King Air 300 pro Stunde aus?

Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 280 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 880 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.

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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].