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N260TT (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KABQ → KBJC · 02.11.26, 22:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 30,8
- Strecke
- 11.670 km
- CO₂
- 27,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 41
- Flugstunden
- 53,7
- Strecke
- 20.694 km
- CO₂
- 47,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:29 | KABQAlbuquerque | KBJCDenverStrecke → | 1 h 25 min | 581 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 14:13 | KBJCDenver | KABQAlbuquerqueStrecke → | 1 h 20 min | 592 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 19:07 | KALMAlamogordo | KBJCDenverStrecke → | 1 h 31 min | 822 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 16:55 | KBJCDenver | KALMAlamogordoStrecke → | 1 h 55 min | 835 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 01:25 | nicht erfasst | KBJCDenver | 37 min | 295 km | 546 kg |
| 29.10.26, 19:47Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 31 min | 276 km | 457 kg |
| 28.10.26, 21:52 | nicht erfasst | KBJCDenver | 2 h 03 min | 955 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 13:11 | KBJCDenver | KDMNDemingStrecke → | 2 h 13 min | 974 km | 2 t |
| 27.10.26, 19:07 | nicht erfasst | KBJCDenver | 26 min | 199 km | 383 kg |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 35 km | 59 kg |
| 26.10.26, 15:38 | KBJCDenver | KBJCDenver | 7 h 34 min | 1.406 km | 6,7 t |
| 26.10.26, 14:28 | nicht erfasst | KBJCDenver | 32 min | 272 km | 472 kg |
| 26.10.26, 13:00 | KBJCDenver | nicht erfasst | 1 h 03 min | 387 km | 929 kg |
| 22.10.26, 22:21 | nicht erfasst | KBJCDenver | 28 min | 223 km | 413 kg |
| 22.10.26, 13:42Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 24 min | 187 km | 354 kg |
| 22.10.26, 02:19 | nicht erfasst | KBJCDenver | 22 min | 180 km | 324 kg |
| 20.10.26, 21:04 | nicht erfasst | KBJCDenver | 36 min | 265 km | 531 kg |
| 20.10.26, 13:23Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 1 h 04 min | 353 km | 944 kg |
| 12.10.26, 20:20 | nicht erfasst | KBJCDenver | 26 min | 192 km | 383 kg |
| 12.10.26, 12:53Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 48 min | 271 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
- Albuquerque → Denver1 Flug
- Denver → Albuquerque1 Flug
- Alamogordo → Denver1 Flug
- Denver → Alamogordo1 Flug
- Denver → Deming1 Flug
Häufige Fragen zu N260TT
Wem gehört N260TT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRI-STATE GENERATION & TRANSMISSION ASSOCIATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N260TT?
N260TT ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N260TT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) stand N260TT am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N260TT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 26 Flüge mit 30,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 47,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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