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Flugverlauf · N260TT

KBJC → —

Denver → Signal verloren · 29.10.2026

Callsign N260TTSignal verloren

Abflug

KBJC

Denver

Rocky Mountain Metropolitan Airport

29.10.26, 19:47 UTC

Ankunft

Signal verloren

29.10.26, 20:19 UTC

Flugdauer
31 min
Strecke
276 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
457 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 22:29KABQAlbuquerqueKBJCDenver1 h 25 min581 km1,3 t
02.11.26, 14:13KBJCDenverKABQAlbuquerque1 h 20 min592 km1,2 t
01.11.26, 19:07KALMAlamogordoKBJCDenver1 h 31 min822 km1,3 t
01.11.26, 16:55KBJCDenverKALMAlamogordo1 h 55 min835 km1,7 t
30.10.26, 01:25nicht erfasstKBJCDenver37 min295 km546 kg
28.10.26, 21:52nicht erfasstKBJCDenver2 h 03 min955 km1,8 t
28.10.26, 13:11KBJCDenverKDMNDeming2 h 13 min974 km2 t
27.10.26, 19:07nicht erfasstKBJCDenver26 min199 km383 kg
27.10.26, 14:00Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 min35 km59 kg
26.10.26, 15:38KBJCDenverKBJCDenver7 h 34 min1.406 km6,7 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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