Gelandet: KSGR → KAPA · 28.10.26, 20:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12
- Strecke
- 6.328 km
- CO₂
- 10,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 17,7
- Strecke
- 9.230 km
- CO₂
- 15,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 20:42 | KSGRHouston | KAPADenverStrecke → | 2 h 43 min | 1.481 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 14:23 | KAPADenver | KSGRHoustonStrecke → | 2 h 29 min | 1.411 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 15:15 | KTMEHouston | KAPADenverStrecke → | 4 h 06 min | 2.020 km | 3,6 t |
| 09.10.26, 11:58 | KAPADenver | KTMEHoustonStrecke → | 2 h 40 min | 1.416 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 17:44 | nicht erfasst | KAPADenver | 3 h 01 min | 1.467 km | 2,7 t |
| 17.09.26, 14:17 | KAPADenver | KSGRHoustonStrecke → | 2 h 41 min | 1.435 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N28KA
Wem gehört N28KA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JAMES JOHN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N28KA?
N28KA ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N28KA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N28KA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N28KA von Houston nach Denver am 28.10.26, 20:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N28KA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 12 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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