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N300VP (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 05.10.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,8
- Strecke
- 954 km
- CO₂
- 1,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 5.602 km
- CO₂
- 10,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 12:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 49 min | 954 km | 1,6 t |
| 04.10.26, 20:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 21 min | 676 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 14:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 6 km | 15 kg |
| 03.10.26, 15:08 | KOPFMiami | TBPBBridgetownStrecke → | 5 h 51 min | 2.610 km | 5,2 t |
| 02.10.26, 16:05 | KOPFMiami | KOPFMiami | 1 h 41 min | 669 km | 1,5 t |
| 22.09.26, 18:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 170 km | 295 kg |
| 14.09.26, 22:20Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 01 min | 517 km | 900 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N300VP
Wem gehört N300VP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CANCELLED/NOT ASSIGNED“ als Halter eingetragen. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N300VP?
N300VP ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N300VP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:41 UTC) war N300VP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N300VP am 05.10.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N300VP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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