Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFCM → KAIO · 02.10.26, 18:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.320 km
- CO₂
- 7,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.320 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 18:47 | KFCMMinneapolis | KAIOAtlanticStrecke → | 47 min | 399 km | 693 kg |
| 02.10.26, 17:27 | nicht erfasst | KFCMMinneapolis | 44 min | 343 km | 649 kg |
| 02.10.26, 15:53 | nicht erfasst | KCINCarroll | 10 min | 72 km | 147 kg |
| 28.09.26, 17:16 | KFFZMesa | KAIOAtlanticStrecke → | 3 h 08 min | 1.741 km | 2,8 t |
| 25.09.26, 14:57 | nicht erfasst | KFFZMesa | 3 h 49 min | 1.765 km | 3,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N304DE
Wem gehört N304DE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GREEN FLASH AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N304DE?
N304DE ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N304DE gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:10 UTC) war N304DE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N304DE von Minneapolis nach Atlantic am 02.10.26, 18:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N304DE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].