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FAA Flight Inspection Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign FFP erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 4 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 300 und Bombardier Challenger 600/650. Gerade ist 1 Jet von FAA Flight Inspection in der Luft.
ICAO-Callsign: FFP · Staat & Behörden
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 4
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 6,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 7,5 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N71 | Beechcraft King Air 300Turboprop | 2 | 15.09.26, 17:07 UTC |
| 2 | N72 | Beechcraft King Air 300Turboprop | 1 | 14.09.26, 20:42 UTC |
| 3 | N95Live | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 1 | 16.09.26, 14:10 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 300BE302 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL601 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KOKCOklahoma City3 Bew.
- 2KSANSan Diego2 Bew.
- 3KSMFSacramento2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 2.516 km
- CO₂
- 7,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 2.516 km
- CO₂
- 7,5 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:30in der Luft | N95CL60 | KOKCOklahoma City | in der Luft | 40 min | 253 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 15:19 | N71BE30 | KSANSan Diego | KSMFSacramentoStrecke → | 1 h 48 min | 817 km | 1,6 t |
| 14.09.26, 20:16 | N71BE30 | KSMFSacramento | KSANSan DiegoStrecke → | 3 h 08 min | 1.296 km | 2,8 t |
| 14.09.26, 20:13 | N72BE30 | KOKCOklahoma City | KOKCOklahoma City | 29 min | 150 km | 428 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu FAA Flight Inspection
Wie viele Jets hat FAA Flight Inspection?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign FFP erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt FAA Flight Inspection?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von FAA Flight Inspection erfasst: Beechcraft King Air 300 (2 Jets) und Bombardier Challenger 600/650 (1 Jets).
Wo fliegt FAA Flight Inspection am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Oklahoma City (KOKC, 3 Bewegungen), San Diego (KSAN, 2 Bewegungen) und Sacramento (KSMF, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war San Diego → Sacramento (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von FAA Flight Inspection?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 7,5 t CO₂ bei 6,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 7,5 t bei 4 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich FAA Flight Inspection live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 1 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign FFP.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].