Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KOKC · 18.09.26, 19:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 3.082 km
- CO₂
- 9,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 3.082 km
- CO₂
- 9,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 19:34 | nicht erfasst | KOKCOklahoma City | 1 h 22 min | 501 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 16:23 | nicht erfasst | KGGGLongview | 1 h 19 min | 342 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 14:18 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 1 h 05 min | 296 km | 959 kg |
| 17.09.26, 20:13 | nicht erfasst | KSHVShreveport | 3 h 00 min | 833 km | 2,7 t |
| 17.09.26, 14:26 | KOKCOklahoma City | KSHVShreveportStrecke → | 3 h 35 min | 1.110 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N73
Wem gehört N73?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N73?
N73 ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N73 gerade?
Beim Stand dieser Seite (18.09.26, 23:06 UTC) war N73 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N73 von unbekannt nach Oklahoma City am 18.09.26, 19:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N73?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].