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N769BJ (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 20:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 5.973 km
- CO₂
- 11 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 30,9
- Strecke
- 14.463 km
- CO₂
- 27,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 61 km | 133 kg |
| 20.10.26, 19:26 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 26 min | 1.209 km | 2,2 t |
| 20.10.26, 18:24 | MGGTGuatemala City | MGRARabinalStrecke → | 9 min | 69 km | 133 kg |
| 19.10.26, 22:10 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 28 min | 221 km | 413 kg |
| 19.10.26, 16:22Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 24 min | 178 km | 354 kg |
| 19.10.26, 11:27 | KFLLFort Lauderdale | MGGTGuatemala CityStrecke → | 3 h 41 min | 1.825 km | 3,3 t |
| 18.10.26, 16:18 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 19 min | 1.138 km | 2,1 t |
| 18.10.26, 14:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 389 km | 708 kg |
| 16.10.26, 20:49 | nicht erfasst | MRPVSan Jose | 1 h 11 min | 533 km | 1 t |
| 15.10.26, 20:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 112 km | 236 kg |
| 14.10.26, 22:23 | nicht erfasst | MRPVSan Jose | 18 min | 128 km | 265 kg |
| 14.10.26, 13:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 110 km | 221 kg |
| 03.10.26, 18:02 | nicht erfasst | MRPVSan Jose | 19 min | 135 km | 280 kg |
| 30.09.26, 12:56Signal verloren | MRPVSan Jose | nicht erfasst | 26 min | 178 km | 383 kg |
| 29.09.26, 18:48 | MGGTGuatemala City | MRPVSan JoseStrecke → | 1 h 46 min | 880 km | 1,6 t |
| 29.09.26, 12:43 | KFLLFort Lauderdale | MGGTGuatemala CityStrecke → | 4 h 47 min | 1.805 km | 4,2 t |
| 28.09.26, 17:03 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 3 h 55 min | 1.934 km | 3,5 t |
| 25.09.26, 14:48 | MGGTGuatemala City | MRPVSan JoseStrecke → | 1 h 54 min | 907 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 18:41Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 24.09.26, 17:57 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 8 min | 54 km | 118 kg |
Strecken dieses Jets
- Fort Lauderdale → Guatemala City2 Flüge
- Guatemala City → San Jose2 Flüge
- Guatemala City → Rabinal1 Flug
Häufige Fragen zu N769BJ
Wem gehört N769BJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N769BJ?
N769BJ ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N769BJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N769BJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N769BJ am 02.11.26, 20:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N769BJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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