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N77 live verfolgen

Beechcraft King Air 300 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KRYY · 02.10.26, 13:16 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
15,2
Strecke
5.506 km
CO₂
13,5 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
15,2
Strecke
5.506 km
CO₂
13,5 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 13:16nicht erfasstKRYYAtlanta1 h 08 min474 km1 t
01.10.26, 18:44KISOKinstonKLEXLexingtonStrecke →2 h 43 min1.024 km2,4 t
01.10.26, 13:20KRYYAtlantaKISOKinstonStrecke →3 h 28 min1.261 km3,1 t
30.09.26, 17:12nicht erfasstKRYYAtlanta1 h 01 min419 km900 kg
30.09.26, 13:39KRYYAtlantaKMEIMeridianStrecke →2 h 01 min610 km1,8 t
29.09.26, 23:19nicht erfasstKRYYAtlanta1 h 11 min435 km1 t
29.09.26, 16:36KSRBSpartaKTYSKnoxvilleStrecke →1 h 02 min246 km914 kg
29.09.26, 15:17KRYYAtlantaKSRBSpartaStrecke →53 min312 km782 kg
23.09.26, 19:55KJANJacksonKRYYAtlantaStrecke →1 h 14 min583 km1,1 t
23.09.26, 17:48KJANJacksonKJANJackson32 min142 km472 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N77

Wem gehört N77?

Laut Luftfahrzeugregister ist „FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N77?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix FFP des Betreibers FAA Flight Inspection. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N77?

N77 ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.

Wo ist N77 gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:28 UTC) war N77 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N77 von unbekannt nach Atlanta am 02.10.26, 13:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N77?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 15,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,5 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].