FAA Flight Inspection Services Tracker: Flotte & Flüge live

In den letzten 90 Tagen haben wir 16 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign FLC erfasst, 16 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.

Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist United States Department of Transportation, Federal Aviation Administration, Flight Inspection Services in Oklahoma City, OK, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.

FAA Flight Inspection Services fliegt unter dem ICAO-Callsign FLC; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „FLIGHT CHECK“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa FLC123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.

Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von FAA Flight Inspection Services erfasst: Beechcraft King Air 300 (12 Jets), Bombardier Challenger 600/650 (3 Jets) und Beechcraft King Air 350 (1 Jets).

Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Oklahoma City (KOKC, 25 Bewegungen), Atlanta (KRYY, 18 Bewegungen) und Anchorage (PANC, 14 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Little Rock → Stuttgart (2 Flüge).

In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 823 t CO₂ bei 411,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 823 t bei 207 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.

Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign FLC.