Gelandet: KSYR → KILG · 30.10.26, 13:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15,9
- Strecke
- 5.144 km
- CO₂
- 14,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 50,8
- Strecke
- 16.537 km
- CO₂
- 45 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Syracuse → Wilmington1 Flug
- Syracuse → Providence1 Flug
- Hartford → Syracuse1 Flug
- Baltimore → Binghamton1 Flug
- Baltimore → Annapolis1 Flug
- Bangor → Baltimore1 Flug
- Providence → Bangor1 Flug
- Allentown → Providence1 Flug
- Baltimore → Allentown1 Flug
Häufige Fragen zu N75
Wem gehört N75?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N75?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix FLC des Betreibers FAA Flight Inspection Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N75?
N75 ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N75 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 18:28 UTC) war N75 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N75 von Syracuse nach Wilmington am 30.10.26, 13:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N75?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 15,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].