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N7586Z (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
In der Luft: ···· → ···· · 13.10.26, 13:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 21,4
- Strecke
- 8.348 km
- CO₂
- 18,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 21,4
- Strecke
- 8.348 km
- CO₂
- 18,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 13:17in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 01 min | 415 km | 900 kg |
| 07.10.26, 23:35 | nicht erfasst | KABRAberdeen | 1 h 20 min | 791 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 21:39 | nicht erfasst | KBILBillings | 47 min | 365 km | 693 kg |
| 07.10.26, 16:40 | nicht erfasst | KCPRCasper | 1 h 31 min | 692 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 15:57 | KHNDLas Vegas | KABRAberdeenStrecke → | 4 h 05 min | 1.806 km | 3,6 t |
| 28.09.26, 16:09 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 5 h 06 min | 1.911 km | 4,5 t |
| 23.09.26, 20:05 | nicht erfasst | KABRAberdeen | 3 h 33 min | 1.189 km | 3,1 t |
| 23.09.26, 12:14 | nicht erfasst | KIDAIdaho Falls | 4 h 01 min | 1.179 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N7586Z
Wem gehört N7586Z?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GOULD AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7586Z?
N7586Z ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N7586Z gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:18 UTC) war N7586Z in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N7586Z?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 21,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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