Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAUS → ···· · 01.10.26, 16:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 4.841 km
- CO₂
- 9,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 4.841 km
- CO₂
- 9,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 16:23 | KAUSAustin | nicht erfasst | 2 h 32 min | 1.191 km | 2,2 t |
| 01.10.26, 13:05 | KECPPanama City Beach | KAUSAustinStrecke → | 2 h 34 min | 1.232 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 01:22 | KGNVGainesville | KECPPanama City BeachStrecke → | 51 min | 364 km | 752 kg |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | KECPPanama City Beach | nicht erfasst | 10 min | 58 km | 147 kg |
| 25.09.26, 15:07 | KMIAMiami | KECPPanama City BeachStrecke → | 1 h 45 min | 756 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 12:58 | KECPPanama City Beach | KMIAMiamiStrecke → | 1 h 44 min | 855 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 23:16 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 48 min | 385 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
- Panama City Beach → Austin1 Flug
- Gainesville → Panama City Beach1 Flug
- Miami → Panama City Beach1 Flug
- Panama City Beach → Miami1 Flug
Häufige Fragen zu N725TR
Wem gehört N725TR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ROYAL AMERICAN TRANSPORT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N725TR?
N725TR ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N725TR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:45 UTC) war N725TR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N725TR von Austin nach unbekannt am 01.10.26, 16:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N725TR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].