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N729GT (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: ···· → KFNT · 19.10.26, 18:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 5.186 km
- CO₂
- 9,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,9
- Strecke
- 6.055 km
- CO₂
- 12,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 18:35 | nicht erfasst | KFNTFlint | 1 h 59 min | 1.161 km | 1,8 t |
| 17.10.26, 10:56 | KFNTFlint | KMHEMitchellStrecke → | 2 h 14 min | 1.148 km | 2 t |
| 15.10.26, 18:57 | CYWGWinnipeg | KFNTFlintStrecke → | 3 h 05 min | 1.322 km | 2,7 t |
| 12.10.26, 13:20 | KFNTFlint | CYWGWinnipegStrecke → | 2 h 44 min | 1.314 km | 2,4 t |
| 04.10.26, 14:35 | KFNTFlint | KFNTFlint | 43 min | 241 km | 634 kg |
| 28.09.26, 19:09 | KFNTFlint | KFNTFlint | 46 min | 202 km | 678 kg |
| 25.09.26, 18:15 | KFNTFlint | KFNTFlint | 1 h 32 min | 411 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 18:35 | KFNTFlint | KFNTFlint | 53 min | 256 km | 782 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N729GT
Wem gehört N729GT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BIG SKY AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N729GT?
N729GT ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N729GT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war N729GT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N729GT von unbekannt nach Flint am 19.10.26, 18:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N729GT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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