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N687SB (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KFLL → KORF · 01.11.26, 15:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 26
- Strecke
- 12.320 km
- CO₂
- 23 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 37,7
- Strecke
- 17.989 km
- CO₂
- 33,3 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Fort Lauderdale → Norfolk1 Flug
- Miami → Fort Lauderdale1 Flug
- Norfolk → Miami1 Flug
- Norfolk → Lawrence1 Flug
- Norfolk → Rocky Mount1 Flug
- Charleston → Norfolk1 Flug
- Norfolk → Charleston1 Flug
- Norfolk → Staunton/Waynesboro/Harrisonburg1 Flug
- West Palm Beach → Norfolk1 Flug
Häufige Fragen zu N687SB
Wem gehört N687SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BALLARD AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N687SB?
N687SB ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N687SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:04 UTC) war N687SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N687SB von Fort Lauderdale nach Norfolk am 01.11.26, 15:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N687SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 26 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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