Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCOU → KSOP · 18.09.26, 12:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.392 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.392 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 12:47 | KCOUColumbia | KSOPPinehurst/Southern PinesStrecke → | 2 h 23 min | 1.211 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 02:41 | KMEMMemphis | KCOUColumbiaStrecke → | 1 h 02 min | 472 km | 914 kg |
| 18.09.26, 00:14 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 17 min | 129 km | 251 kg |
| 17.09.26, 22:20 | KCOUColumbia | nicht erfasst | 1 h 33 min | 580 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N39MZ
Wem gehört N39MZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TIGER TAKEOFF LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N39MZ?
N39MZ ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N39MZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (19.09.26, 23:46 UTC) war N39MZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N39MZ von Columbia nach Pinehurst/Southern Pines am 18.09.26, 12:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N39MZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].