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N4380Y (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: ···· → KPLR · 25.10.26, 01:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.139 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.139 km
- CO₂
- 4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 01:00 | nicht erfasst | KPLRPell City | 6 min | 36 km | 88 kg |
| 25.10.26, 00:17 | nicht erfasst | KGADGadsden | 18 min | 130 km | 265 kg |
| 24.10.26, 19:01 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 17 min | 134 km | 251 kg |
| 24.10.26, 18:05 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 17 min | 135 km | 251 kg |
| 24.10.26, 16:14 | nicht erfasst | KGADGadsden | 7 min | 55 km | 103 kg |
| 20.10.26, 20:33 | KLEELeesburg | KPLRPell CityStrecke → | 1 h 23 min | 678 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 16:16 | nicht erfasst | KLEELeesburg | 1 h 14 min | 682 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 21:48 | KPLRPell City | KPLRPell City | 46 min | 289 km | 678 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N4380Y
Wem gehört N4380Y?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SPENCER AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N4380Y?
N4380Y ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N4380Y gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N4380Y nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N4380Y von unbekannt nach Pell City am 25.10.26, 01:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N4380Y?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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