Privatjet-Tracker · KGAD
Privatjets am Flughafen Gadsden heute
Northeast Alabama Regional Airport, US
31 Ankünfte und 7 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 31
- Abflüge
- 7
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 13:37 | N266NGPC12 | KBHMBirmingham | KGADGadsdenStrecke → | 23 min | 146 km | 230 kg |
| 03.11.26, 15:25 | N266NGPC12 | nicht erfasst | KGADGadsden | 2 h 27 min | 1.152 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 19:36 | N104RC750 | nicht erfasst | KGADGadsden | 8 min | 49 km | 358 kg |
| 02.11.26, 17:23 | N970PTC25B | KDCUDecatur | KGADGadsdenStrecke → | 1 h 00 min | 338 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 03:59 | N104RC750 | K11RBrenham | KGADGadsdenStrecke → | 1 h 21 min | 1.055 km | 3,6 t |
| 29.10.26, 14:49 | N555KTC560 | KBHMBirmingham | KGADGadsdenStrecke → | 9 min | 64 km | 332 kg |
| 29.10.26, 13:05 | N849ARC25B | KMSLMuscle Shoals | KGADGadsdenStrecke → | 19 min | 156 km | 420 kg |
| 28.10.26, 19:03 | N849ARC25B | nicht erfasst | KGADGadsden | 1 h 19 min | 1.004 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 12:20 | N50KGBE20 | KBFMMobile | KGADGadsdenStrecke → | 51 min | 409 km | 752 kg |
| 27.10.26, 20:14 | N127EJBE40 | nicht erfasst | KGADGadsden | 56 min | 604 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 15:09 | N783ZABE30 | nicht erfasst | KGADGadsden | 27 min | 262 km | 398 kg |
| 26.10.26, 21:44 | N771KKC25B | KNEWNew Orleans | KGADGadsdenStrecke → | 56 min | 584 km | 1,2 t |
| 26.10.26, 13:44 | N702FLC750 | KJAXJacksonville | KGADGadsdenStrecke → | 52 min | 600 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 00:17 | N4380YBE30 | nicht erfasst | KGADGadsden | 18 min | 130 km | 265 kg |
| 24.10.26, 16:14 | N4380YBE30 | nicht erfasst | KGADGadsden | 7 min | 55 km | 103 kg |
| 22.10.26, 21:05 | N7777FPA46 | nicht erfasst | KGADGadsden | 2 h 31 min | 1.232 km | 2,2 t |
| 22.10.26, 17:10 | N162QBE20 | nicht erfasst | KGADGadsden | 1 h 38 min | 811 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 11:57 | N162QBE20 | KFTYAtlanta | KGADGadsdenStrecke → | 22 min | 145 km | 324 kg |
| 20.10.26, 12:19 | N313RGGLF6 | KTEBTeterboro | KGADGadsdenStrecke → | 1 h 35 min | 1.339 km | 9 t |
| 19.10.26, 21:40 | N771KKC25B | nicht erfasst | KGADGadsden | 9 min | 59 km | 199 kg |
| 19.10.26, 13:51 | N162QBE20 | KNBJFoley | KGADGadsdenStrecke → | 1 h 05 min | 470 km | 959 kg |
| 19.10.26, 12:34 | N7777FPA46 | nicht erfasst | KGADGadsden | 2 h 09 min | 964 km | 1,9 t |
| 17.10.26, 23:17 | N715MNC56X | KTYSKnoxville | KGADGadsdenStrecke → | 40 min | 370 km | 1,5 t |
| 16.10.26, 22:57 | N715MNC56X | nicht erfasst | KGADGadsden | 30 min | 330 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 13:34 | N162QBE20 | KFTYAtlanta | KGADGadsdenStrecke → | 23 min | 142 km | 339 kg |
| 14.10.26, 14:51 | N849ARC25B | KTMEHouston | KGADGadsdenStrecke → | 1 h 38 min | 1.062 km | 2,2 t |
| 14.10.26, 13:10 | N90KPBE9L | KAUOAuburn | KGADGadsdenStrecke → | 27 min | 179 km | 398 kg |
| 12.10.26, 20:59 | N7777FPA46 | KGSPGreenville | KGADGadsdenStrecke → | 1 h 02 min | 388 km | 914 kg |
| 12.10.26, 21:34 | N906WGC525 | KBHMBirmingham | KGADGadsdenStrecke → | 12 min | 74 km | 265 kg |
| 11.10.26, 17:54 | N420CCF2TH | nicht erfasst | KGADGadsden | 1 h 07 min | 889 km | 4,6 t |
| 07.10.26, 02:33 | N771KKC25B | KCQFFairhope | KGADGadsdenStrecke → | 44 min | 456 km | 973 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:43 | N970PTC25B | KGADGadsden | KDCUDecaturStrecke → | 49 min | 267 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 14:38 | N266NGPC12 | KGADGadsden | KEYWKey WestStrecke → | 2 h 37 min | 1.170 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 17:28 | N771KKC25B | KGADGadsden | KAUOAuburnStrecke → | 26 min | 196 km | 575 kg |
| 23.10.26, 20:48 | N664AFC56X | KGADGadsden | KMGMMontgomeryStrecke → | 24 min | 214 km | 885 kg |
| 23.10.26, 00:09 | N7777FPA46 | KGADGadsden | KRYYAtlantaStrecke → | 29 min | 139 km | 428 kg |
| 22.10.26, 19:27 | N162QBE20 | KGADGadsden | KPYPCentreStrecke → | 4 min | 22 km | 59 kg |
| 06.10.26, 01:05 | N1926ABE20 | KGADGadsden | KAUOAuburnStrecke → | 25 min | 181 km | 369 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KGAD
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 569 ft (173 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:06 / 16:49 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 2.073 m (6.802 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KGAD
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (3)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KGAD(9)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebWindrichtungsanzeiger: nicht verfügbarA0173/26· bis 20. Nov., 23:59 UTC
Dienst: AUTOMATED Wetter BCST SYSTEM nicht verfügbar
Originaltext anzeigen
SVC AUTOMATED WX BCST SYSTEM NOT AVBL
A0173/26 NOTAMN Q) KZTL/QFWAU////000/999/3358N08605W005 A) KGAD B) 2611032135 C) 2611202359 E) SVC AUTOMATED WX BCST SYSTEM NOT AVBL
- Außer BetriebTreibstoff: nicht verfügbarA0172/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Flughafen: Treibstoff nicht verfügbar
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AD AP FUEL NOT AVBL
A0172/26 NOTAMN Q) KZTL/QFUAU////000/999/3358N08605W005 A) KGAD B) 2611032102 C) 2611302359 E) AD AP FUEL NOT AVBL
- Außer BetriebHindernis10/029· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Ein Turm 15.1 nautische Meilen ostsüdöstlich des Flughafens Northeast Alabama Regional ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 1139 Fuß über dem Meeresspiegel, 265 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2025-ASO-23067-OE) 335308N0854817W (15.1NM ESE GAD) 1139FT (265FT AGL) U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA0170/26· bis 16. Dez., 23:59 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 24 ist außer Betrieb. Das ILS ist ein Navigationssystem, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
GAD NAV ILS RWY 24 U/S
A0170/26 NOTAMN Q) KZTL/QICAS////000/999/3358N08605W005 A) KGAD B) 2610281033 C) 2612162359 E) GAD NAV ILS RWY 24 U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/015· bis 11. Jan., 10:29 UTC
Die Befeuerung eines Hindernisturms 3.6 nautische Meilen west-nordwestlich von Northeast Alabama Regional ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1208.0 ft über dem Meeresspiegel, 265.1 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1039285) 335943.00N0860926.00W (3.6NM WNW GAD) 1208.0FT (265.1FT AGL) U/S
10/015 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZTL/QOLAS/IV/M/AE/000/013/3358N08605W005<br/> <b>A) </b>KGAD<br/> <b>B) </b>2610130929<br/> <b>C) </b>2701111029<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1039285) 335943.00N0860926.00W (3.6NM WNW GAD) 1208.0FT (265.1FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/011· bis 08. Jan., 11:19 UTC
Die Befeuerung eines Turms 5.5 nautische Meilen westlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1756.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 277.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1040154) 335832.70N0861204.10W (5.5NM W GAD) 1756.9FT (277.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA0157/26· bis 30. März, 21:11 UTC
Die PAPI-Anflugbefeuerung für die Landebahn 06 ist außer Betrieb. Diese Lichter helfen Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 06 PAPI U/S
A0157/26 NOTAMN Q) KZTL/QLPAS////000/999/3358N08605W005 A) KGAD B) 2609301824 C) 2703302111 E) RWY 06 PAPI U/S
- HinweisDrehfunkfeuer (VOR)10/022· bis 03. Jan., 23:59 UTC
Das VOR-Navigationssystem GAD wird nicht überwacht. Ein VOR ist ein Funkfeuer, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen und dem richtigen Kurs zu folgen.
Originaltext anzeigen
GAD NAV VOR NOT MNT
A0167/26 NOTAMN Q) KZTL/QNVXX////000/999/3358N08605W005 A) KGAD B) 2610180543 C) 2701032359 E) GAD NAV VOR NOT MNT
1 weitere NOTAMs
- HinweisDrehfunkfeuer (VOR)A0167/26· bis 03. Jan., 23:59 UTC
Das VOR-Navigationssystem GAD wird nicht überwacht. Ein VOR ist ein Funkfeuer, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen und dem richtigen Kurs zu folgen.
Originaltext anzeigen
GAD NAV VOR NOT MNT
A0167/26 NOTAMN Q) KZTL/QNVXX////000/999/3358N08605W005 A) KGAD B) 2610180543 C) 2701032359 E) GAD NAV VOR NOT MNT
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Gadsden
- Birmingham → Gadsden6 Flüge
- New Orleans → Gadsden3 Flüge
- Gadsden → Montgomery3 Flüge
- Gadsden → Auburn3 Flüge
- Decatur → Gadsden3 Flüge
- Atlanta → Gadsden2 Flüge
- Pell City → Gadsden1 Flug
- Muscle Shoals → Gadsden1 Flug
- Gadsden → Key West1 Flug
- Foley → Gadsden1 Flug
- Chicago/West Chicago → Gadsden1 Flug
- Knoxville → Gadsden1 Flug
Häufige Fragen zu Gadsden (KGAD)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Gadsden (KGAD)?
Für Gadsden (KGAD) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Windrichtungsanzeiger: nicht verfügbar; Treibstoff: nicht verfügbar; Hindernis: außer Betrieb; ILS: außer Betrieb und 2 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Gadsden (KGAD)?
Gadsden (KGAD) hat eine Piste: Piste 06/24 mit 2.073 m (6.802 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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