Privatjet-Tracker · KTCL
Privatjets am Flughafen Tuscaloosa heute
Tuscaloosa Regional Airport, US
433 Ankünfte und 23 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 433
- Abflüge
- 23
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 17:17 | N71KRCL60Zugeordnet: Kid Rock | KJWNNashville | KTCLTuscaloosaStrecke → | 37 min | 385 km | 2,5 t |
| 03.11.26, 21:30 | N684DTC25C | KMQYSmyrna | KTCLTuscaloosaStrecke → | 34 min | 316 km | 752 kg |
| 03.11.26, 15:41 | N685SLHA4T | KCQFFairhope | KTCLTuscaloosaStrecke → | 40 min | 417 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 15:48 | N54YPFA50 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 22 min | 206 km | 811 kg |
| 03.11.26, 15:02 | N85HWBE20 | KXNXGallatin | KTCLTuscaloosaStrecke → | 57 min | 419 km | 841 kg |
| 03.11.26, 13:15 | 168207B350 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 1 h 58 min | 946 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 13:46 | N10GUC25C | KBHMBirmingham | KTCLTuscaloosaStrecke → | 22 min | 168 km | 487 kg |
| 03.11.26, 13:00 | N975MTF2TH | KGSPGreenville | KTCLTuscaloosaStrecke → | 51 min | 573 km | 3,5 t |
| 03.11.26, 13:17 | N91BBC25A | KEKYBessemer | KTCLTuscaloosaStrecke → | 19 min | 126 km | 420 kg |
| 02.11.26, 21:18 | N384FXE55P | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 57 min | 634 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 17:21 | N895DMLJ31 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 1 h 04 min | 280 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 17:06 | N136PFPC12 | KJKAGulf Shores | KTCLTuscaloosaStrecke → | 49 min | 371 km | 490 kg |
| 02.11.26, 15:54 | N384FXE55P | KFTYAtlanta | KTCLTuscaloosaStrecke → | 37 min | 332 km | 818 kg |
| 02.11.26, 00:58 | N491JC25B | KRDURaleigh/Durham | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 33 min | 911 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 23:35 | N466FXGLF4 | KJAXJacksonville | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 01 min | 685 km | 4,2 t |
| 01.11.26, 23:33 | N684DTC25C | KATLAtlanta | KTCLTuscaloosaStrecke → | 34 min | 332 km | 752 kg |
| 01.11.26, 21:00 | N151JMHDJT | KFXEFort Lauderdale | KTCLTuscaloosaStrecke → | 2 h 25 min | 1.572 km | 3,2 t |
| 01.11.26, 20:56 | N312QSE55P | KFMYFort Myers | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 32 min | 1.083 km | 2 t |
| 01.11.26, 20:24 | N500BLF900 | KLRDLaredo | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 41 min | 1.305 km | 6,9 t |
| 01.11.26, 20:26 | N208VPC560 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 1 h 30 min | 981 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 18:19 | N88LGSF50 | KSGJSt Augustine | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 30 min | 726 km | 2 t |
| 01.11.26, 18:24 | N895DMLJ31 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 46 min | 197 km | 1 t |
| 01.11.26, 17:55 | N684DTC25C | KMQYSmyrna | KTCLTuscaloosaStrecke → | 42 min | 379 km | 929 kg |
| 01.11.26, 15:53 | N177EC56X | KSUAStuart | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 42 min | 1.114 km | 3,8 t |
| 01.11.26, 15:03 | N268CABE9L | KJKAGulf Shores | KTCLTuscaloosaStrecke → | 56 min | 368 km | 826 kg |
| 01.11.26, 14:13 | N294RTC560 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 1 h 30 min | 689 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 13:31 | N436FXE545 | KMCOOrlando | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 15 min | 860 km | 3,4 t |
| 01.11.26, 02:44 | N552SCC56X | KATLAtlanta | KTCLTuscaloosaStrecke → | 31 min | 311 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 16:40 | N92RXC750 | KBMGBloomington | KTCLTuscaloosaStrecke → | 54 min | 668 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 14:53 | N1UAC680 | KPNEPhiladelphia | KTCLTuscaloosaStrecke → | 2 h 00 min | 1.390 km | 4,4 t |
| 31.10.26, 02:09 | N177EC56X | KSYRSyracuse | KTCLTuscaloosaStrecke → | 2 h 08 min | 1.487 km | 4,7 t |
| 31.10.26, 00:39 | N27CJC25A | KRICRichmond | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 50 min | 1.030 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 01:53 | N552SCC56X | KJANJackson | KTCLTuscaloosaStrecke → | 28 min | 254 km | 1 t |
| 30.10.26, 23:03 | N280QSE545 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 1 h 07 min | 833 km | 3 t |
| 30.10.26, 21:32 | N291FJFA50 | KDTSDestin | KTCLTuscaloosaStrecke → | 31 min | 345 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 17:55 | N544FXCL35 | KTEBTeterboro | KTCLTuscaloosaStrecke → | 2 h 10 min | 1.507 km | 5,8 t |
| 30.10.26, 14:59 | N989ABC550 | KJKAGulf Shores | KTCLTuscaloosaStrecke → | 36 min | 357 km | 796 kg |
| 30.10.26, 02:16 | N177EC56X | KHSVHuntsville | KTCLTuscaloosaStrecke → | 20 min | 181 km | 737 kg |
| 29.10.26, 21:51 | N54YRF2TH | KDMWWestminster | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 39 min | 1.184 km | 6,8 t |
| 29.10.26, 17:57 | N136PFPC12 | KHEFManassas | KTCLTuscaloosaStrecke → | 2 h 24 min | 1.075 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 14:40 | N88LGSF50 | KSGJSt Augustine | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 30 min | 715 km | 2 t |
| 29.10.26, 14:56 | N713STASTR | KTMEHouston | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 10 min | 915 km | 2,6 t |
| 29.10.26, 13:07 | N552SCC56X | KDALDallas | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 12 min | 882 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 13:02 | N465FXGLF4 | KMSLMuscle Shoals | KTCLTuscaloosaStrecke → | 19 min | 180 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 19:36 | N134PFPC12 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 2 h 32 min | 1.316 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 18:33 | N802QC550 | KFSDSioux Falls | KTCLTuscaloosaStrecke → | 2 h 07 min | 1.436 km | 2,8 t |
| 28.10.26, 19:01 | N475XPBE40 | KJWNNashville | KTCLTuscaloosaStrecke → | 42 min | 352 km | 929 kg |
| 28.10.26, 18:28 | N497QSE55P | KTYQIndianapolis | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 12 min | 799 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 17:42 | N511FXCL35 | KAGSAugusta | KTCLTuscaloosaStrecke → | 54 min | 560 km | 2,4 t |
| 28.10.26, 16:34 | N151JMHDJT | KFXEFort Lauderdale | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 46 min | 1.078 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 14:57 | N615AMC25B | KCLTCharlotte | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 13 min | 695 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 13:19 | N500BLF900 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 58 min | 716 km | 4 t |
| 27.10.26, 14:00 | N92RXC750 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 9 h 13 min | 4.935 km | 24,8 t |
| 27.10.26, 18:02 | N280QSE545 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 41 min | 446 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 17:08 | N291FJFA50 | KSGJSt Augustine | KTCLTuscaloosaStrecke → | 53 min | 689 km | 2 t |
| 27.10.26, 16:10 | N616RPBE30 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 39 min | 338 km | 575 kg |
| 27.10.26, 14:18 | N83MRSF50 | KCQFFairhope | KTCLTuscaloosaStrecke → | 37 min | 296 km | 818 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 20:39 | N91BBC25A | KTCLTuscaloosa | KEKYBessemerStrecke → | 13 min | 71 km | 288 kg |
| 03.11.26, 16:41 | N85HWBE20 | KTCLTuscaloosa | KHZDHuntingdonStrecke → | 42 min | 339 km | 619 kg |
| 02.11.26, 00:41 | N684DTC25C | KTCLTuscaloosa | KMQYSmyrnaStrecke → | 35 min | 365 km | 774 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KTCL
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 170 ft (52 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:11 / 16:56 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 04/22 | 1.981 m (6.498 ft) | Asphalt | ja |
| 12/30 | 1.219 m (4.000 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz: 126.3
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 126.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KTCL
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (7)
Minima (2)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KTCL(16)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis11/002· bis 01. Feb., 13:08 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6.9 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 893.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 499.0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1010995) 330903.30N0872959.30W (6.9NM SE TCL) 893.0FT (499.0FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis11/001· bis 16. Nov., 05:26 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1269777) 14,5 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 803,1 Fuß über dem Meeresspiegel, 250,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1269777) 331031.60N0871938.40W (14.5NM E TCL) 803.1FT (250.0FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/041· bis 28. Jan., 10:11 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 8.2 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 710.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 424.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1290591) 330628.80N0874201.90W (8.2NM SW TCL) 710.0FT (424.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0237/26· bis 10. Dez., 21:36 UTC
Die Befeuerung eines Turms 5.4 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens Tuscaloosa National ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 773 ft über dem Meeresspiegel, 320 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1292196) 331739.70N0874017.80W (5.4NM NW TCL) 773FT (320FT AGL) U/S
A0237/26 NOTAMN Q) KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/999/3317N08740W001 A) KTCL B) 2610261536 C) 2612102136 E) TOWER LGT (ASR 1292196) 331739.70N0874017.80W (5.4NM NW TCL) 773FT (320FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/036· bis 23. Jan., 04:00 UTC
Ein Hindernis, ein Turm, etwa 8,1 nautische Meilen südöstlich des Flughafens, hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 567,3 Fuß über dem Meeresspiegel, 265,1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1063806) 330531.10N0873336.60W (8.1NM SSE TCL) 567.3FT (265.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0236/26· bis 08. Dez., 11:23 UTC
Ein Turmlicht 6.2 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 663 Fuß über dem Meeresspiegel, 267 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1324218) 331909.80N0873850.60W (6.2NM N TCL) 663FT (267FT AGL) U/S
A0236/26 NOTAMN Q) KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/999/3319N08738W001 A) KTCL B) 2610241123 C) 2612081123 E) TOWER LGT (ASR 1324218) 331909.80N0873850.60W (6.2NM N TCL) 663FT (267FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/032· bis 07. Nov., 05:38 UTC
Ein Turm 8.4 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 568.9 ft über dem Meeresspiegel, 226.0 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1252296) 331303.80N0872639.90W (8.4NM E TCL) 568.9FT (226.0FT AGL) U/S
10/032 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/006/3313N08736W005<br/> <b>A) </b>KTCL<br/> <b>B) </b>2610230638<br/> <b>C) </b>2611070538<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1252296) 331303.80N0872639.90W (8.4NM E TCL) 568.9FT (226.0FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/021· bis 12. Feb., 13:45 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6,5 nautische Meilen ostsüdöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 680,1 Fuß über dem Meeresspiegel, 250,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1034318) 331156.00N0872904.00W (6.5NM ESE TCL) 680.1FT (250.0FT AGL) U/S
8 weitere NOTAMs
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/019· bis 11. Feb., 03:26 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 10.0 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 787.4 ft über dem Meeresspiegel, 309.7 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1034322) 330330.00N0873331.00W (10.0NM SSE TCL) 787.4FT (309.7FT AGL) U/S
10/019 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/008/3313N08736W005<br/> <b>A) </b>KTCL<br/> <b>B) </b>2610140326<br/> <b>C) </b>2702110326<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1034322) 330330.00N0873331.00W (10.0NM SSE TCL) 787.4FT (309.7FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA0225/26· bis 25. Nov., 23:59 UTC
Die Präzisions-Anfluggleitwinkelbefeuerung (PAPI) für Piste 30 ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitwinkel für die Landung einzuhalten.
Originaltext anzeigen
RWY 30 PAPI U/S
A0225/26 NOTAMN Q) KZTL/QLPAS////000/999/3313N08736W005 A) KTCL B) 2610091034 C) 2611252359 E) RWY 30 PAPI U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0219/26· bis 22. Nov., 11:25 UTC
Mastbefeuerung (ASR 1065251) (6.1 NM südöstlich von TCL) 896 ft über dem Meeresspiegel (500 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1065251) 330929.70N0873056.80W (6.1NM SE TCL) 896FT (500FT AGL) U/S
A0219/26 NOTAMN Q) KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/999/3309N08730W001 A) KTCL B) 2610081125 C) 2611221125 E) TOWER LGT (ASR 1065251) 330929.70N0873056.80W (6.1NM SE TCL) 896FT (500FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/003· bis 02. Jan., 07:16 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1036712) 6.7 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 666.0 Fuss über dem Meeresspiegel, 290.0 Fuss über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1036712) 330848.90N0873038.40W (6.7NM SE TCL) 666.0FT (290.0FT AGL) U/S
- Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebA0216/26· bis 24. Aug., 23:59 UTC
Die Anflugbefeuerung (ALS) für die Landebahn 04 ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung hilft Piloten bei schlechter Sicht, die Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 04 ALS U/S
A0216/26 NOTAMN Q) KZTL/QLAAS////000/999/3313N08736W005 A) KTCL B) 2609301031 C) 2708242359 E) RWY 04 ALS U/S
- Außer BetriebHindernis09/032· bis 27. Dez., 11:37 UTC
Ein Turm 13.0 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist ein Hindernis; seine Spitze ist 673.2 Fuß über dem Meeresspiegel, 365.2 Fuß über Grund, und seine Befeuerung ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1221348) 330456.20N0872435.00W (13.0NM SE TCL) 673.2FT (365.2FT AGL) U/S
- HinweisRollweg10/039· bis 06. Nov., 22:00 UTC
Das Haltesignal am Rollweg B5 am Tuscaloosa National Airport ist verdeckt.
Originaltext anzeigen
TWY B5 HLDG PSN SIGN OBSC
- HinweisTagmarkierung10/038· bis 06. Nov., 22:00 UTC
Das Haltesignal am Rollweg A1 am Tuscaloosa National Airport ist verdeckt.
Originaltext anzeigen
TWY A1 HLDG PSN SIGN OBSC
10/038 NOTAMN Q) KZTL/QMMXX/V/M/A/000/999/3313N08736W005 A) KTCL B) 2610291151 C) 2611062200 E) TWY A1 HLDG PSN SIGN OBSC
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Tuscaloosa
- Atlanta → Tuscaloosa25 Flüge
- Nashville → Tuscaloosa16 Flüge
- Gulf Shores → Tuscaloosa13 Flüge
- Dallas → Tuscaloosa12 Flüge
- Orlando → Tuscaloosa11 Flüge
- Houston → Tuscaloosa10 Flüge
- Panama City Beach → Tuscaloosa9 Flüge
- Birmingham → Tuscaloosa9 Flüge
- Fort Lauderdale → Tuscaloosa9 Flüge
- Auburn → Tuscaloosa9 Flüge
- Charlotte → Tuscaloosa8 Flüge
- Teterboro → Tuscaloosa8 Flüge
Häufige Fragen zu Tuscaloosa (KTCL)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Tuscaloosa (KTCL)?
Für Tuscaloosa (KTCL) liegen derzeit 16 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Anflugbefeuerung: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Tuscaloosa (KTCL)?
Tuscaloosa (KTCL) hat 2 Pisten: Piste 04/22 mit 1.981 m (6.498 ft), Asphalt und Piste 12/30 mit 1.219 m (4.000 ft), Asphalt. Die längste misst 1.981 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Tuscaloosa (KTCL)?
Frequenzen an KTCL: Tower 126.3 MHz und Rollkontrolle 121.8 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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