Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KFMY · 02.10.26, 17:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 4.095 km
- CO₂
- 7,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:02 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 10 min | 61 km | 147 kg |
| 02.10.26, 14:34 | nicht erfasst | FD20La Belle | 1 h 49 min | 917 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 13:14 | KPDKAtlanta | KTCLTuscaloosaStrecke → | 39 min | 307 km | 575 kg |
| 02.10.26, 11:10 | KFMYFort Myers | KPDKAtlantaStrecke → | 2 h 00 min | 864 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 20:44 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 9 min | 50 km | 133 kg |
| 27.09.26, 18:42 | nicht erfasst | KX14La Belle | 1 h 40 min | 933 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 21:40 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 1 h 53 min | 925 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 20:18 | KFMYFort Myers | FA51La BelleStrecke → | 6 min | 38 km | 88 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N616RP
Wem gehört N616RP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CAPLING AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N616RP?
N616RP ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N616RP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:35 UTC) war N616RP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N616RP von unbekannt nach Fort Myers am 02.10.26, 17:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N616RP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].