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N670RA (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: ···· → KMFE · 22.10.26, 21:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 3.970 km
- CO₂
- 9,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 4.350 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 21:42 | nicht erfasst | KMFEMc Allen | 1 h 23 min | 751 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 51 min | 844 km | 1,6 t |
| 19.10.26, 21:56 | KSATSan Antonio | KEBGEdinburgStrecke → | 45 min | 358 km | 664 kg |
| 19.10.26, 15:40 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 4 h 38 min | 1.210 km | 4,1 t |
| 19.10.26, 14:17 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 03 min | 448 km | 929 kg |
| 09.10.26, 23:28 | KSATSan Antonio | KEBGEdinburgStrecke → | 46 min | 359 km | 678 kg |
| 16.09.26, 11:37 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 58 min | 380 km | 855 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N670RA
Wem gehört N670RA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „A5 AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N670RA?
N670RA ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N670RA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war N670RA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N670RA von unbekannt nach Mc Allen am 22.10.26, 21:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N670RA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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