Gelandet: KISM → KAUO · 14.10.26, 13:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.496 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.496 km
- CO₂
- 5,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 13:44 | KISMOrlando | KAUOAuburnStrecke → | 1 h 22 min | 636 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KISMOrlando | 22 min | 148 km | 324 kg |
| 09.10.26, 16:03 | KISMOrlando | KAUOAuburnStrecke → | 1 h 16 min | 625 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 14:00 | KAUOAuburn | KISMOrlandoStrecke → | 1 h 25 min | 622 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 19:42 | KAUOAuburn | KAUOAuburn | 1 h 23 min | 465 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N61TH
Wem gehört N61TH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE HERON AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N61TH?
N61TH ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N61TH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N61TH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N61TH von Orlando nach Auburn am 14.10.26, 13:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N61TH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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