Privatjet-Tracker · KCEW
Privatjets am Flughafen Crestview heute
Bob Sikes Airport, US
60 Ankünfte und 33 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 60
- Abflüge
- 33
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 14:16 | 84-00163BE20 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 1 h 53 min | 877 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 15:13 | 161058BE9L | nicht erfasst | KCEWCrestview | 3 h 11 min | 1.147 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 12:56 | N58NGPC12 | KEDNEnterprise | KCEWCrestviewStrecke → | 17 min | 94 km | 170 kg |
| 01.11.26, 18:03 | N989TXE55P | KRSWFort Myers | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 20 min | 919 km | 1,8 t |
| 31.10.26, 15:51 | N23CGPRM1 | KBCTBoca Raton | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 14 min | 822 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 20:59 | N895CRPC12 | KPNSPensacola | KCEWCrestviewStrecke → | 13 min | 72 km | 130 kg |
| 30.10.26, 20:19 | N395PMPA46 | KCEWCrestview | KCEWCrestview | 35 min | 129 km | 516 kg |
| 30.10.26, 16:27 | N90CELJ60 | KJAXJacksonville | KCEWCrestviewStrecke → | 48 min | 489 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 15:05 | N292TXE55P | KPDKAtlanta | KCEWCrestviewStrecke → | 45 min | 456 km | 995 kg |
| 30.10.26, 11:50 | N75EAEA50 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 2 h 54 min | 1.815 km | 3,8 t |
| 30.10.26, 13:58 | N991MLPRM1 | KDTSDestin | KCEWCrestviewStrecke → | 9 min | 61 km | 199 kg |
| 29.10.26, 18:52 | N58NGPC12 | KHEFManassas | KCEWCrestviewStrecke → | 2 h 46 min | 1.242 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 18:34 | N616RPBE30 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 43 min | 314 km | 634 kg |
| 27.10.26, 15:42 | 97-00104C560 | KDAAFort Belvoir | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 53 min | 1.218 km | 4,2 t |
| 26.10.26, 13:06 | N75EAEA50 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 3 h 07 min | 1.819 km | 4,1 t |
| 26.10.26, 13:08 | N413DEEPIC | KAPFNaples | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 37 min | 783 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 14:47 | N749AFPC12 | KBHMBirmingham | KCEWCrestviewStrecke → | 48 min | 326 km | 480 kg |
| 25.10.26, 14:41 | N721RWPA46 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 33 min | 172 km | 487 kg |
| 24.10.26, 16:10 | N124EDPA46 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 1 h 17 min | 403 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 01:46 | N23CGPRM1 | KORLOrlando | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 01 min | 614 km | 1,3 t |
| 23.10.26, 20:07 | N749AFPC12 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 36 min | 277 km | 360 kg |
| 23.10.26, 15:10 | N755PJE55P | KSDLScottsdale | KCEWCrestviewStrecke → | 3 h 06 min | 2.475 km | 4,1 t |
| 23.10.26, 13:31 | 163836BE20 | KNBCBeaufort | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 33 min | 749 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 10:44 | N721RWPA46 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 1 h 40 min | 530 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 21:36 | N58NGPC12 | KSGJSt Augustine | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 14 min | 513 km | 740 kg |
| 22.10.26, 15:27 | N786ZABE9L | KOPFMiami | KCEWCrestviewStrecke → | 2 h 06 min | 835 km | 1,9 t |
| 22.10.26, 13:21 | 84-00160BE20 | KFBGFort Bragg | KCEWCrestviewStrecke → | 2 h 06 min | 880 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 13:54 | N91BBC25A | nicht erfasst | KCEWCrestview | 35 min | 298 km | 774 kg |
| 19.10.26, 22:54 | N729MKTBM9 | KIAHHouston | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 45 min | 905 km | 1,5 t |
| 19.10.26, 16:22 | 163836BE20 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 1 h 26 min | 669 km | 1,3 t |
| 19.10.26, 16:38 | N991MLPRM1 | KPDKAtlanta | KCEWCrestviewStrecke → | 41 min | 439 km | 907 kg |
| 18.10.26, 19:12 | N23CGPRM1 | KAUOAuburn | KCEWCrestviewStrecke → | 27 min | 248 km | 597 kg |
| 18.10.26, 12:57 | N729MKTBM9 | KPMPPompano Beach | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 48 min | 847 km | 1,6 t |
| 17.10.26, 14:30 | 161065BE9L | KNGPCorpus Christi | KCEWCrestviewStrecke → | 2 h 37 min | 1.146 km | 2,3 t |
| 16.10.26, 15:43 | 84-0142LJ35 | KBLVBelleville | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 20 min | 976 km | 1,8 t |
| 15.10.26, 19:40 | N805VCC25A | KRVSTulsa | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 57 min | 1.094 km | 2,6 t |
| 15.10.26, 14:04 | N788SMPA46 | KPNSPensacola | KCEWCrestviewStrecke → | 2 h 37 min | 651 km | 2,3 t |
| 15.10.26, 12:06 | 170774BE20 | KNGPCorpus Christi | KCEWCrestviewStrecke → | 3 h 10 min | 1.218 km | 2,8 t |
| 15.10.26, 13:08 | 98-00007C560 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 1 h 52 min | 1.224 km | 4,1 t |
| 14.10.26, 17:35 | N58NGPC12 | KCEWCrestview | KCEWCrestview | 3 h 56 min | 352 km | 2,4 t |
| 14.10.26, 18:21 | N788SMPA46 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 27 min | 146 km | 398 kg |
| 14.10.26, 12:50 | N129LTC550 | KCMDCullman | KCEWCrestviewStrecke → | 40 min | 387 km | 885 kg |
| 13.10.26, 21:16 | N58NGPC12 | KTMBMiami | KCEWCrestviewStrecke → | 1 h 58 min | 902 km | 1,2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KCEW
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 04. Nov., 07:53 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus Ostsüdost (110°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 600 ft, bedeckt in 1.000 ft
- Temperatur
- 22 °C (Taupunkt 22 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.013 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KCEW 040753Z AUTO 11005KT 9SM BKN006 OVC010 22/22 A2992 RMK AO2 RAE08B28E42 CIG 004V009 SLP128 P0000 T02220217
Flughafen
- Höhe
- 213 ft (65 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:03 / 16:55 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 17/35 | 2.440 m (8.006 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KCEW
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (4)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KCEW(12)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0232/26· bis 18. Dez., 21:32 UTC
Mastbefeuerung (ASR 1047136) (16.1 NM nordwestlich von CEW) 845 ft über dem Meeresspiegel (700 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1047136) 305912.00N0864309.00W (16.1NM NW CEW) 845FT (700FT AGL) U/S
A0232/26 NOTAMN Q) KZJX/QOLAS/IV/M/E/000/999/3059N08643W001 A) KCEW B) 2611032132 C) 2612182132 E) TOWER LGT (ASR 1047136) 305912.00N0864309.00W (16.1NM NW CEW) 845FT (700FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis11/001· bis 02. März, 11:27 UTC
Ein Turm 4.7 nautische Meilen südwestlich des Flughafens Bob Sikes hat eine außer Betrieb genommene Befeuerung. Seine Spitze ist 571.2 Fuß über dem Meeresspiegel, 392.1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1026869) 304343.90N0863524.60W (4.7NM SW CEW) 571.2FT (392.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/056· bis 26. Feb., 11:47 UTC
Ein Hindernis (OBST), ein Turm mit Befeuerung (TOWER LGT), ist außer Betrieb (U/S). Seine Spitze ist 467.8 ft über dem Meeresspiegel, 257.9 ft über Grund (AGL).
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1229336) 304319.20N0862426.60W (6.8NM ESE CEW) 467.8FT (257.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (äußeres): außer Betrieb10/048· bis 31. Dez., 20:00 UTC
Das äußere Markierungsfeuer (OM) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 17 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
CEW NAV ILS RWY 17 OM U/S
A0220/26 NOTAMN Q) KZJX/QIOAS////000/999/3046N08631W005 A) KCEW B) 2610231018 C) 2612312000 E) CEW NAV ILS RWY 17 OM U/S
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (äußeres): außer BetriebA0220/26· bis 31. Dez., 20:00 UTC
Das äußere Markierungsfeuer (OM) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 17 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
CEW NAV ILS RWY 17 OM U/S
A0220/26 NOTAMN Q) KZJX/QIOAS////000/999/3046N08631W005 A) KCEW B) 2610231018 C) 2612312000 E) CEW NAV ILS RWY 17 OM U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0186/26· bis 23. Nov., 22:15 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1314697) 8,3 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 536 Fuß über dem Meeresspiegel, 266 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1314697) 305451.10N0862915.00W (8.3NM N CEW) 536FT (266FT AGL) U/S
A0186/26 NOTAMN Q) KZJX/QOLAS/IV/M/E/000/999/3054N08629W001 A) KCEW B) 2610092215 C) 2611232215 E) TOWER LGT (ASR 1314697) 305451.10N0862915.00W (8.3NM N CEW) 536FT (266FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/011· bis 08. Nov., 23:00 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 9,5 nautische Meilen westlich des Flughafens ist außer Betrieb; seine Spitze ist 559,7 ft über dem Meeresspiegel, 319,9 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1301342) 304817.50N0864210.40W (9.5NM W CEW) 559.7FT (319.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebILS-Landekurssender: außer BetriebA0178/26· bis 27. Jan., 20:00 UTC
Der Landekurssender (LOC) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 17 ist innerhalb von 0,4 nautischen Meilen unbrauchbar. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 17 LOC UNUSABLE WI .4NM
A0178/26 NOTAMN Q) KZJX/QILAS////000/999/3046N08631W005 A) KCEW B) 2610021144 C) 2701272000 E) NAV ILS RWY 17 LOC UNUSABLE WI .4NM
4 weitere NOTAMs
- HinweisLuftraum11/005· ab 05. Nov., 13:00 UTC · bis 05. Nov., 21:00 UTC
Luftraum Drohnen (UAS) innerhalb ein Gebiet definiert als 1 NM Radius von einem festgelegten Punkt (17.9 NM südwestlich von 79J) Oberfläche- 1999 ft über Grund
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 1NM RADIUS OF 310628.80N0863902.80W (17.9NM SW 79J) SFC-1999FT AGL
- HinweisLuftraum10/051· bis 09. Nov., 17:30 UTC
Der Luftraum für unbemannte Flugsysteme (UAS) ist in einem Bereich von 0.2 nautischen Meilen Radius, 1.0 nautische Meile nord-nordwestlich des Flughafens, vom Boden bis 200 Fuß über Grund, betroffen.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 0.2NM RADIUS OF 304738.10N0863148.10W (1.0NM NNW CEW) SFC-200FT AGL
- HinweisInstrumentenanflugverfahren9230/26· bis 20. Okt., 18:41 UTC (voraussichtlich)
Für den Instrumentenanflug VOR-A, Änderung 12B, am Flughafen Bob Sikes, Crestview, FL, sind die Mindesthöhen für den Kreisflug in Kategorie C 840 Fuß über dem Meeresspiegel (626 Fuß über Grund) und in Kategorie D 860 Fuß über dem Meeresspiegel (646 Fuß über Grund).
Originaltext anzeigen
IAP BOB SIKES, CRESTVIEW, FL. VOR-A, AMDT 12B... NOTME FIX MINIMUMS (ADF OR DME REQUIRED): CIRCLING CAT C MDA 840/HAA 626, CAT D MDA 860/HAA 646. 2610131841-2810201841EST
Q) KZJX/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3046N08631W005 A) KCEW B) 2610131841 C) 2810201841EST E) CEW BOB SIKES, CRESTVIEW, FL. VOR-A, AMDT 12B... NOTME FIX MINIMUMS (ADF OR DME REQUIRED): CIRCLING CAT C MDA 840/HAA 626, CAT D MDA 860/HAA 646.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0204/26· bis 20. Okt., 18:41 UTC
Für den Instrumentenanflug VOR-A, Änderung 12B, am Flughafen Bob Sikes, Crestview, FL, sind die Mindesthöhen für den Kreisflug in Kategorie C 840 Fuß über dem Meeresspiegel (626 Fuß über Grund) und in Kategorie D 860 Fuß über dem Meeresspiegel (646 Fuß über Grund).
Originaltext anzeigen
IAP BOB SIKES, CRESTVIEW, FL. VOR-A, AMDT 12B... NOTME FIX MINIMUMS (ADF OR DME REQUIRED): CIRCLING CAT C MDA 840/HAA 626, CAT D MDA 860/HAA 646.
A0204/26 NOTAMN Q) KZJX/QPICH/I/NBO/A/000/999/3046N08631W005 A) KCEW B) 2610131841 C) 2810201841 E) IAP BOB SIKES, CRESTVIEW, FL. VOR-A, AMDT 12B... NOTME FIX MINIMUMS (ADF OR DME REQUIRED): CIRCLING CAT C MDA 840/HAA 626, CAT D MDA 860/HAA 646.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Crestview
- Crestview → Destin9 Flüge
- Destin → Crestview7 Flüge
- Crestview → Orlando4 Flüge
- Crestview → Mosby3 Flüge
- Atlanta → Crestview3 Flüge
- Mosby → Crestview3 Flüge
- Pensacola → Crestview3 Flüge
- Crestview → Miami3 Flüge
- Crestview → Sarasota/Bradenton2 Flüge
- Crestview → Tulsa2 Flüge
- Birmingham → Crestview2 Flüge
- Crestview → Birmingham2 Flüge
Häufige Fragen zu Crestview (KCEW)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Crestview (KCEW)?
Für Crestview (KCEW) liegen derzeit 11 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb; ILS-Einflugzeichen (äußeres): außer Betrieb; ILS-Landekurssender: außer Betrieb. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Crestview (KCEW)?
Laut der letzten Wettermeldung für KCEW (METAR, 04. Nov., 07:53 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus Ostsüdost (110°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 22 °C (Taupunkt 22 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Crestview (KCEW)?
Crestview (KCEW) hat eine Piste: Piste 17/35 mit 2.440 m (8.006 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].