Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 20:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 33,1
- Strecke
- 17.066 km
- CO₂
- 43,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 49,2
- Strecke
- 25.428 km
- CO₂
- 65,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 20:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 314 km | 818 kg |
| 30.10.26, 15:19 | KCEWCrestview | KTVCTraverse CityStrecke → | 5 h 51 min | 2.201 km | 7,8 t |
| 30.10.26, 11:50 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 2 h 54 min | 1.815 km | 3,8 t |
| 26.10.26, 16:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 57 min | 1.793 km | 3,9 t |
| 26.10.26, 13:06 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 3 h 07 min | 1.819 km | 4,1 t |
| 25.10.26, 18:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 516 km | 1,3 t |
| 25.10.26, 17:24 | nicht erfasst | KARBAnn Arbor | 1 h 11 min | 655 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 02:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 21 min | 644 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 19:54 | nicht erfasst | KARBAnn Arbor | 56 min | 524 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 20:36Signal verloren | KGRBGreen Bay | nicht erfasst | 34 min | 266 km | 752 kg |
| 22.10.26, 18:18 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 35 min | 297 km | 774 kg |
| 19.10.26, 18:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 488 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 13:36 | nicht erfasst | KBIVHolland | 53 min | 496 km | 1,2 t |
| 17.10.26, 14:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 303 km | 885 kg |
| 17.10.26, 13:09 | nicht erfasst | KACBBellaire | 35 min | 342 km | 774 kg |
| 08.10.26, 17:12Signal verloren | KGRRGrand Rapids | nicht erfasst | 1 h 06 min | 499 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 15:50 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 54 min | 548 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 17:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 528 km | 1,6 t |
| 05.10.26, 16:19 | KBIVHolland | KARBAnn ArborStrecke → | 27 min | 205 km | 597 kg |
| 05.10.26, 13:26 | nicht erfasst | KBIVHolland | 51 min | 538 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N75EA
Wem gehört N75EA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „P & J AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N75EA?
N75EA ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N75EA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:12 UTC) war N75EA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N75EA am 01.11.26, 20:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N75EA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 22 Flüge mit 33,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 65,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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