Gelandet: KHYA → KOIC · 22.10.26, 22:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9,1
- Strecke
- 4.577 km
- CO₂
- 12 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 6.733 km
- CO₂
- 17 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 22:00 | KHYAHyannis | KOICNorwichStrecke → | 56 min | 500 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 13:42 | nicht erfasst | KHYAHyannis | 56 min | 489 km | 1,2 t |
| 17.10.26, 19:11 | KMRBMartinsburg | KVGCHamiltonStrecke → | 59 min | 455 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 14:04 | nicht erfasst | KMRBMartinsburg | 1 h 01 min | 453 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 18:56 | KLWMLawrence | KOICNorwichStrecke → | 51 min | 364 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 18:15 | KVGCHamilton | KLWMLawrenceStrecke → | 44 min | 387 km | 973 kg |
| 07.10.26, 18:47 | nicht erfasst | KVGCHamilton | 1 h 40 min | 981 km | 2,2 t |
| 05.10.26, 13:33 | nicht erfasst | KHKYHickory | 1 h 56 min | 948 km | 2,6 t |
| 28.09.26, 15:39 | KLOULouisville | KOICNorwichStrecke → | 1 h 47 min | 1.020 km | 2,4 t |
| 25.09.26, 13:32 | nicht erfasst | KLOULouisville | 1 h 58 min | 1.136 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
- Hyannis → Norwich1 Flug
- Martinsburg → Hamilton1 Flug
- Lawrence → Norwich1 Flug
- Hamilton → Lawrence1 Flug
- Louisville → Norwich1 Flug
Häufige Fragen zu N800JR
Wem gehört N800JR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SHADOWFAX COMMUNICATIONS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800JR?
N800JR ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N800JR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:51 UTC) war N800JR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800JR von Hyannis nach Norwich am 22.10.26, 22:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800JR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 9,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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