Gelandet: KGSO → KISM · 02.11.26, 22:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 2.156 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 7.728 km
- CO₂
- 18,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:05 | KGSOGreensboro | KISMOrlandoStrecke → | 1 h 38 min | 941 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 19:22 | CYMXMontreal | KGSOGreensboroStrecke → | 1 h 55 min | 1.215 km | 2,5 t |
| 21.09.26, 00:35 | CYXULondon | CYMXMontrealStrecke → | 1 h 07 min | 650 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 20:25 | KAPADenver | CYXULondonStrecke → | 3 h 19 min | 2.044 km | 4,4 t |
| 17.09.26, 21:44 | KMKEMilwaukee | KAPADenverStrecke → | 3 h 08 min | 1.650 km | 4,2 t |
| 17.09.26, 17:31 | CYMXMontreal | KMKEMilwaukeeStrecke → | 3 h 00 min | 1.228 km | 4 t |
Strecken dieses Jets
- Greensboro → Orlando1 Flug
- Montreal → Greensboro1 Flug
- London → Montreal1 Flug
- Denver → London1 Flug
- Milwaukee → Denver1 Flug
- Montreal → Milwaukee1 Flug
Häufige Fragen zu N838SB
Wem gehört N838SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N838SB?
N838SB ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N838SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war N838SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N838SB von Greensboro nach Orlando am 02.11.26, 22:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N838SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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