Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Light Jet
Eclipse 500/550: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 327 Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) erfasst; unser Tracker hat bisher 209 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 1.209 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 4 Jets in der Luft.
- Im Register
- 327
- Vom Tracker erfasst
- 209
- Flüge (30 Tage)
- 1.209
- Gerade in der Luft
- 4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 2.003 t
Typische Kennwerte der Klasse Light Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.800 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 720 km/h
- Passagiere
- 5 typisch, max. 7
- Verbrauch
- ~ 420 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 1.330 kg
- Charterpreis je Stunde
- 3.200 € – 4.500 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N117UH | 27 | 23.10.26, 22:08 UTC |
| 2 | N66WT | 24 | 28.10.26, 17:00 UTC |
| 3 | N100PA | 23 | 20.10.26, 23:40 UTC |
| 4 | N504TC | 22 | 25.10.26, 19:36 UTC |
| 5 | N75EA | 22 | 01.11.26, 21:19 UTC |
| 6 | N444JH | 19 | 28.10.26, 03:51 UTC |
| 7 | N105LB | 18 | 15.10.26, 17:28 UTC |
| 8 | N747LG | 18 | 24.10.26, 16:01 UTC |
| 9 | N149EA | 17 | 30.10.26, 05:20 UTC |
| 10 | N268EM | 17 | 02.11.26, 14:20 UTC |
| 11 | N77TE | 16 | 24.10.26, 23:58 UTC |
| 12 | N207TB | 15 | 02.11.26, 00:59 UTC |
| 13 | N500UH | 15 | 25.10.26, 05:42 UTC |
| 14 | N727HD | 14 | 26.10.26, 21:16 UTC |
| 15 | N370EALive | 13 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| 16 | N450NE | 13 | 01.11.26, 22:01 UTC |
| 17 | N508JP | 12 | 31.10.26, 20:51 UTC |
| 18 | N519EJ | 12 | 27.10.26, 20:27 UTC |
| 19 | N63AD | 12 | 30.10.26, 20:56 UTC |
| 20 | N877PM | 12 | 02.11.26, 01:15 UTC |
| 21 | N414TW | 12 | 30.10.26, 22:58 UTC |
| 22 | N227UH | 12 | 23.10.26, 22:22 UTC |
| 23 | N170EA | 12 | 02.11.26, 19:13 UTC |
| 24 | N575CC | 11 | 25.10.26, 19:24 UTC |
| 25 | N920GB | 11 | 28.10.26, 14:23 UTC |
| 26 | N261TD | 11 | 29.10.26, 18:58 UTC |
| 27 | N257K | 11 | 01.11.26, 23:44 UTC |
| 28 | N561MJ | 11 | 29.10.26, 22:38 UTC |
| 29 | N145EA | 11 | 20.10.26, 22:54 UTC |
| 30 | N800TE | 11 | 24.10.26, 17:27 UTC |
| 31 | N279E | 11 | 28.10.26, 22:00 UTC |
| 32 | N429CC | 11 | 02.11.26, 19:54 UTC |
| 33 | N84CM | 11 | 01.11.26, 17:52 UTC |
| 34 | N457TB | 10 | 02.11.26, 17:29 UTC |
| 35 | N550F | 10 | 02.11.26, 16:01 UTC |
| 36 | N117EA | 10 | 27.10.26, 18:37 UTC |
| 37 | N166EA | 10 | 31.10.26, 21:38 UTC |
| 38 | D-ILAV | 10 | 02.11.26, 09:05 UTC |
| 39 | N162DJ | 9 | 23.10.26, 13:18 UTC |
| 40 | N555EJ | 9 | 02.11.26, 19:21 UTC |
| 41 | N448HC | 9 | 01.11.26, 14:37 UTC |
| 42 | N257AK | 9 | 30.10.26, 23:40 UTC |
| 43 | N25G | 9 | 29.10.26, 00:51 UTC |
| 44 | N502ET | 9 | 18.10.26, 12:12 UTC |
| 45 | N22NJ | 9 | 27.10.26, 18:15 UTC |
| 46 | N54KJ | 9 | 30.10.26, 18:16 UTC |
| 47 | N2YU | 9 | 28.10.26, 19:17 UTC |
| 48 | N99XG | 9 | 29.10.26, 23:46 UTC |
| 49 | N375SH | 8 | 02.11.26, 18:35 UTC |
| 50 | N58KY | 8 | 30.10.26, 22:39 UTC |
| 51 | N518WD | 8 | 26.10.26, 14:25 UTC |
| 52 | N227G | 8 | 28.10.26, 19:44 UTC |
| 53 | N322PL | 8 | 01.11.26, 21:51 UTC |
| 54 | N800JR | 8 | 22.10.26, 22:56 UTC |
| 55 | N715JK | 8 | 23.10.26, 18:04 UTC |
| 56 | N187EA | 8 | 28.10.26, 19:29 UTC |
| 57 | N62RC | 8 | 01.11.26, 19:50 UTC |
| 58 | N80WP | 8 | 28.10.26, 01:58 UTC |
| 59 | N546BW | 8 | 29.10.26, 01:51 UTC |
| 60 | N800EJ | 8 | 30.10.26, 22:51 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Liebherr-Aviation15 Flüge
Häufigste Strecken dieses Typs
- Las Vegas → Phoenix7 Flüge
- Fitchburg → Glens Falls6 Flüge
- Colorado Springs → Denver5 Flüge
- Norwood → Presque Isle5 Flüge
- Phoenix → Las Vegas5 Flüge
- Presque Isle → Norwood5 Flüge
- New Orleans → Hammond5 Flüge
- Denver → Colorado Springs4 Flüge
- Santa Barbara → Las Vegas4 Flüge
- Saint Peter Port → Bournemouth4 Flüge
- Rostock → Memmingen4 Flüge
- Colorado Springs → Albuquerque3 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1.209
- Flugstunden
- 1.508,9
- Strecke
- 746.165 km
- CO₂
- 2.003 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2.016
- Flugstunden
- 2.529,9
- Strecke
- 1.247.008 km
- CO₂
- 3.358 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Eclipse 500/550
Wie viele Eclipse 500/550 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 327 Eclipse 500/550 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 209 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 1.209 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Eclipse 500/550?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Liebherr-Aviation (15 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Eclipse 500/550?
Jets der Klasse Light Jet kommen typischerweise rund 2.800 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 720 km/h Reisegeschwindigkeit und 5–7 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Eclipse 500/550?
Charterpreise für die Klasse Light Jet liegen typischerweise bei 3.200 €–4.500 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Eclipse 500/550 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 420 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 1.330 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].