Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLFT → KOGD · 28.09.26, 22:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 19,9
- Strecke
- 10.912 km
- CO₂
- 26,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 19,9
- Strecke
- 10.912 km
- CO₂
- 26,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 22:13 | KLFTLafayette | KOGDOgdenStrecke → | 5 h 07 min | 2.297 km | 6,8 t |
| 28.09.26, 10:25 | nicht erfasst | KLFTLafayette | 3 h 14 min | 2.200 km | 4,3 t |
| 24.09.26, 15:20 | KDSMDes Moines | KOGDOgdenStrecke → | 3 h 08 min | 1.604 km | 4,2 t |
| 24.09.26, 10:48 | KABEAllentown | KDSMDes MoinesStrecke → | 3 h 02 min | 1.594 km | 4 t |
| 18.09.26, 16:50 | KJEFJefferson City | KABEAllentownStrecke → | 2 h 31 min | 1.451 km | 3,3 t |
| 18.09.26, 13:07 | nicht erfasst | KJEFJefferson City | 2 h 52 min | 1.766 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
- Lafayette → Ogden1 Flug
- Des Moines → Ogden1 Flug
- Allentown → Des Moines1 Flug
- Jefferson City → Allentown1 Flug
Häufige Fragen zu N370EA
Wem gehört N370EA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIRRUS 321BR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N370EA?
N370EA ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N370EA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:57 UTC) war N370EA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N370EA von Lafayette nach Ogden am 28.09.26, 22:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N370EA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 19,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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